[实用新型]一种井下无人驾驶电机车自动防撞系统有效
申请号: | 201920951914.4 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210639277U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 吴树栋;王忠建;马贺;黄桂平;张晨;牛圣雷 | 申请(专利权)人: | 山东工大中能科技有限公司 |
主分类号: | G01S13/931 | 分类号: | G01S13/931;G05D1/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 250101 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 井下 无人驾驶 机车 自动 系统 | ||
1.一种井下无人驾驶电机车自动防撞系统,其特征在于,包括:电机车本体(6);电机车本体(6)顶部设有用于摄取电机车本体(6)前部图像的车载摄像机(2);
电机车本体(6)底部设有除石装置(4);
除石装置(4)设有连接螺栓(13),上三角支架(11)和下三角支架(12);
上三角支架(11)的三个顶点对应与下三角支架(12)的三个顶点通过连接螺栓(13)连接;
连接螺栓(13)上套设有弹簧(14);
连接螺栓(13)的上端与电机车本体(6)的底部连接;
下三角支架(12)上安装有橡胶板(15)。
2.根据权利要求1所述的井下无人驾驶电机车自动防撞系统,其特征在于,
电机车本体(6)前端连接有随动装置(7);
随动装置(7)设有伺服电机(21)和涡轮蜗杆装置(23);
伺服电机(21)和涡轮蜗杆装置(23)分别固定在电机车本体(6)前端;
伺服电机(21)的输出端通过联轴器(22)连接涡轮蜗杆装置(23);
涡轮蜗杆装置(23)的输出端连接雷达安装支架(24);
雷达安装支架(24)上安装有车载雷达(3)。
3.根据权利要求2所述的井下无人驾驶电机车自动防撞系统,其特征在于,
车载雷达(3)距离导轨(5)垂直距离为20厘米至25厘米。
4.根据权利要求2所述的井下无人驾驶电机车自动防撞系统,其特征在于,
涡轮蜗杆装置(23)变比为2毫米:0.5度,可调整角度为10度。
5.根据权利要求1或2所述的井下无人驾驶电机车自动防撞系统,其特征在于,
下三角支架(12)上安装的橡胶板(15)与导轨(5)接触。
6.根据权利要求2所述的井下无人驾驶电机车自动防撞系统,其特征在于,
电机车本体(6)上还设有车载控制器(1),无线通信装置(9)以及伺服电机控制电路(8);
无线通信装置(9),车载摄像机(2)和车载雷达(3)分别连接车载控制器(1);
车载控制器(1)通过伺服电机控制电路(8)连接伺服电机(21);
车载控制器(1)通过无线通信装置(9)将车载摄像机(2)摄取的视频信息和车载雷达信息上传至上位机;通过无线通信装置(9)获取伺服电机控制指令;
车载控制器(1)采用MSP430FG4618单片机及外围电路,或采用STC12C4052AD单片机及外围电路,或TM4C123GH6PZ17R及外围电路。
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