[实用新型]一种钢卷运输梭车

说明书

本实用新型涉及一种钢卷运输梭车，属于冶金行业冷轧钢卷运输设备技术领域。技术方案是：鞍座（3）的截面为与钢卷相配合的U型，鞍座（3）固定在车体（4）上，靠近鞍座（3）两端的车体（4）上分别设有一个连杆机构，所述连杆机构包含杠杆一（6）和杠杆二（9），杠杆一（6）和杠杆二（9）的一端转动连接在车体（4）上，杠杆一（6）位于鞍座（3）的侧面，杠杆二（9）位于鞍座（3）的下面，杠杆一（6）和杠杆二（9）之间的夹角与钢卷的直径相匹配。本实用新型的有益效果是：通过钢卷的自重自动避免了钢卷带尾向下弯曲，解决了钢卷在梭车运送过程中带尾折叠的现象，保证了产品质量，而且降低了工人劳动强度，消除了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种钢卷运输梭车，属于冶金行业冷轧钢卷运输设备技术领域。

背景技术

无锌花光整镀锌家电板以其卓越的抗腐蚀性能和优良的涂装性能广泛应用于各类家电行业，其附加值高，市场需求量大。这种家电板多为20吨以上不分卷的钢卷，其甩尾长度偏长。参照附图1，梭车是运输此类钢卷的常用车辆，梭车在传送钢卷时，钢卷带尾会经常出现向下弯曲的现象，造成带尾折叠褶皱，严重时造成钢卷翻卷，目前只能通过用人力手扶的方式防止钢卷带尾向下弯曲，这种方式存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢卷运输梭车，利用杠杆的原理，避免钢卷带尾向下弯曲出现折叠褶皱，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种钢卷运输梭车，包含鞍座、车体、车轮和连杆机构，所述鞍座的截面为与钢卷相配合的U型，鞍座固定在车体上，靠近鞍座两端的车体上分别设有一个连杆机构，所述连杆机构包含杠杆一和杠杆二，杠杆一和杠杆二的一端转动连接在车体上，杠杆一位于鞍座的侧面，杠杆二位于鞍座的下面，杠杆一和杠杆二之间的夹角与钢卷的直径相匹配。

所述杠杆一的长度大于杠杆二的长度。

所述杠杆一的长度与钢卷带尾的长度相匹配。

所述杠杆一和杠杆二通过轴承和轴承座转动连接在车体上。

所述杠杆一和杠杆二之间的夹角为120°。

采用本实用新型，钢卷放置在鞍座上后，钢卷压在杠杆二上，通过钢卷的自重使连杆机构转动，使杠杆一支撑在钢卷带尾上，从而避免钢卷带尾向下弯曲出现折叠褶皱。

本实用新型的有益效果是：利用杠杆原理，通过钢卷的自重自动避免了钢卷带尾向下弯曲，解决了钢卷在梭车运送过程中带尾折叠的现象，保证了产品质量，而且降低了工人劳动强度，消除了安全隐患。

附图说明

图1为背景技术结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图中：钢卷1、钢卷带尾2、鞍座3、车体4、杠杆一6、杠杆前端7、轴承和轴承座8、杠杆二9。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2，一种钢卷运输梭车，包含鞍座3、车体4、车轮和连杆机构，所述鞍座3的截面为与钢卷相配合的U型，鞍座3固定在车体4上，靠近鞍座3两端的车体4上分别设有一个连杆机构，所述连杆机构包含杠杆一6和杠杆二9，杠杆一6和杠杆二9的一端转动连接在车体4上，杠杆一6位于鞍座3的侧面，杠杆二9位于鞍座3的下面，杠杆一6和杠杆二9之间的夹角与钢卷的直径相匹配。

具体实施例：

在本实施例中，参照附图2，杠杆一6和杠杆二9通过轴承和轴承座8转动连接在车体4上，杠杆一6的长度与钢卷带尾2的长度相匹配，并且杠杆一6的长度大于杠杆二9的长度，杠杆一6和杠杆二9之间的夹角为120°。