[实用新型]一种高速列车制动闸片背板有效
| 申请号： | 201920952632.6 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN210440501U | 公开（公告）日： | 2020-05-01 |
| 发明（设计）人： | 刘占军;刘犇;张东卿 | 申请（专利权）人： | 中国科学院山西煤炭化学研究所 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00 |
| 代理公司： | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人： | 赵禛 |
| 地址： | 030001 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 制动闸 背板 | ||
1.一种高速列车制动闸片背板，其特征在于：它包括安装基板（1-1），所述安装基板（1-1）设置为大扇形圆环，大扇形圆环包括两个拼接的小扇形圆环，两个小扇形圆环的圆心角和圆弧直径均相等，两个小扇形圆环之间通过调节筋（1-4）连接；所述安装基板（1-1）的前侧面上沿安装基板（1-1）的圆周方向均匀布置有四组用于安装浮动式调整器的安装位（1-5），安装基板（1-1）的首尾两端分别设置有安装销孔（1-3），安装基板（1-1）的后侧面上靠近外圆面一侧设置有外弧形卡槽（1-2），安装基板（1-1）的后侧面上靠近内圆面一侧设置有内弧形卡槽（1-2’）；
每组所述安装位（1-5）均包括安装凸台导位孔（1-5-2）、定位孔（1-5-3）和闸片通孔（1-5-4），四个用于安装闸片的所述闸片通孔（1-5-4）沿安装位（1-5）的圆周方向均匀布置，用于装配安装凸台的所述安装凸台导位孔（1-5-2）设置于安装位（1-5）的中部，安装基板（1-1）的前表面上与安装凸台导位孔（1-5-2）同轴设置有曲面凹槽（1-5-1），安装基板（1-1）的后表面上与安装凸台导位孔（1-5-2）同轴设置有紧固件凹槽（1-5-5）。
2.根据权利要求1所述的一种高速列车制动闸片背板，其特征在于：所述调节筋（1-4）沿大扇形圆环的半径方向设置有至少四个。
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