[实用新型]一种新型热风循环式沥青混合料加热器有效
申请号: | 201920953626.2 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210315177U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李志浩;撖刚;郭永升 | 申请(专利权)人: | 鄂尔多斯市路通公路养护有限责任公司 |
主分类号: | E01C23/14 | 分类号: | E01C23/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017000 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 热风 循环 沥青 混合 加热器 | ||
本实用新型公开了一种新型热风循环式沥青混合料加热器,其包括加热罩、燃烧室、燃烧器、鼓风机,鼓风机的驱动轴与电动机传动连接,鼓风机的出风口与燃烧室相连通,燃烧室与燃烧器相连通,在加热罩的顶端固定覆盖有顶板,在顶板内设置有热腔,在顶板的下底面上均布的开有若干个喷烟孔,喷烟孔与热腔相连通,喷烟孔竖直向下与喷烟管相连通,喷烟管的底端连接有喷烟头;本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,通过喷烟管的加装配合吸烟吸烟管道的布局,使全部热风都首先到达路面后才被回收,使烟热风在加热罩内的流通路径增加,使热风的余热得到回收再利用的基础上,有效保证了路面的加热效果和加热速率,值得大范围推广使用。
技术领域:
本实用新型涉及沥青路面就地热再生技术领域,尤其涉及一种新型热风循环式沥青混合料加热器。
背景技术:
沥青路面就地热再生工艺包括旧路面加热、旧路面铣削并回收、沥青混合料摊铺振捣、压路机压实;其中旧路面的加热工序主要使用热风加热器将路面加热软化,现有技术中热风加热器均采用加热罩、燃烧室、燃烧器、鼓风机来实现,其主要存在的问题是热量损失过多,耗能过多;中国专利申请号为200920235145.4的专利公开了“一种热风循环式沥青混合料料带加热器”,其虽然设计加热罩将带有余热热风进行回收,实现热量的回收再利用,但其却存在以下缺点:从燃烧室内排出的热风通过多孔散热板进入到加热罩内,吸风罩两侧的吸风通道用于回收热风,再此过程中,有相当多的一部分热风还没有到达沥青路面部位就被吸风通道吸走,虽然有效起到了余热再利用的效果,但却出现了沥青路面的加热效率低,加热效果差的现象。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种新型热风循环式沥青混合料加热器。
本实用新型的内容:一种新型热风循环式沥青混合料加热器,其包括加热罩、燃烧室、燃烧器、鼓风机,所述鼓风机的驱动轴与电动机传动连接,所述驱动轴的中部通过轴承与轴承座旋转连接,所述鼓风机的出风口与所述燃烧室相连通,所述燃烧室与所述燃烧器相连通,所述加热罩为上下两端开口的梯形壳体,在所述加热罩的顶端固定覆盖有顶板,在所述顶板内设置有热腔,在所述顶板的下底面上均布的开有若干个喷烟孔,所述喷烟孔与所述热腔相连通,所述喷烟孔竖直向下与喷烟管相连通,所述喷烟管的底端连接有喷烟头,在所述顶板的上板面竖直向下开有两个进烟通孔,所述进烟通孔与所述热腔相连通,两个所述进烟通孔位于所述鼓风机的两侧位置,所述进烟通孔与进烟管道相连通,所述进烟通道与所述燃烧室的出烟口相连通,在所述顶板的中心位置还竖直设置有吸烟通孔,所述吸烟通孔竖直向上与吸烟管道相连通,所述吸烟管道与所述鼓风机的进风口相连通。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,通过喷烟管的加装配合吸烟吸烟管道的布局,使全部热风都首先到达路面后才被回收,使烟热风在加热罩内的流通路径增加,使热风的余热得到回收再利用的基础上,有效保证了路面的加热效果和加热速率,值得大范围推广使用。
附图说明:
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的其他视角立体图;
图3为本实用新型的俯视图;
图4为图3沿A-A的剖视图;
图中,加热罩1、燃烧室2、燃烧器3、鼓风机4、电动机5、轴承座6、顶板7、热腔8、喷烟孔9、喷烟管10、喷烟头11、进烟通孔12、进烟管道13、吸烟通孔14、吸烟管道15。
具体实施方式:
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