[实用新型]一种集成式电机控制器盖板密封结构

说明书

本实用新型提供一种应用于电动汽车集成式电机控制器技术领域的集成式电机控制器盖板密封结构，所述的集成式电机控制器盖板密封结构的控制器箱体(1)上部设置凹槽部(3)，凹槽部(3)底面上设置开口部(4)，控制器盖板(2)下表面设置安装槽(5)，安装槽(5)内卡装密封圈(6)，密封圈(6)的厚度尺寸设置为大于安装槽(5)的深度尺寸的结构，密封圈(6)外侧面设置多个沿密封圈(6)侧面一周按间隙布置的凸出的限位筋(7)，本实用新型所述的集成式电机控制器盖板密封结构，除了能够有效满足控制器的IP67密封要求之外，还有安装简便快捷，能够有效节省控制器箱体内部空间，便于控制器箱体内相关部件方便可靠布置，提高便利性。

技术领域

本实用新型属于电动汽车集成式电机控制器技术领域，更具体地说，是涉及一种集成式电机控制器盖板密封结构。

背景技术

目前，电动汽车是汽车工业的发展热点。而集成式电机控制器是动力电机及其它整车附件电机(电子液压油泵转向电机、空压机电机等)的控制部件，对于纯电动汽车来说，其可靠性要求非常高。集成式控制器箱体内的密封作为产品可靠性的一个重要属性，要求也非常严格，其密封等级一般必须达到IP67。而又因为是集成式电机控制器，其空间要求也是特别紧凑。但是，现有技术中的密封结构无法满足要求。现有技术的结构中，实现箱体密封往往采用如下结构：该结构的密封圈装配在下面零件的密封圈槽里，这就要求下面的零件必须做出相应的密封圈。根据铝压铸件的最小壁厚要求，密封圈的槽外围必须有至少3.5mm的壁厚，再加上密封圈槽本身的尺寸(约为2.5-3mm深)，因此这一圈围绕着密封圈的结构，需要占用至少6mm的空间，这对于集成式电机控制器原本就比较紧凑的内部空间来说，结构比较难设计，尤其是对于有高压电器件的位置，既要考虑电器件布置，又要满足爬电距离和电气间隙等绝缘要求(盖板及壳体一般都是铝压铸件，能够导电)，周围零件的结构件设计就更难了，无法满足要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，除了能够有效满足IP67密封要求之外，还有安装简便快捷，能够有效节省控制器箱体内部空间，便于控制器箱体内相关部件方便可靠布置，提高便利性的集成式电机控制器盖板密封结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种集成式电机控制器盖板密封结构，所述的集成式电机控制器盖板密封结构包括控制器箱体、控制器盖板，所述的控制器箱体上部设置凹槽部，凹槽部底面上设置开口部，控制器盖板下表面设置沿靠近控制器盖板下表面边沿部位一周凹进布置的安装槽，安装槽内卡装密封圈，密封圈为环状结构，密封圈的厚度尺寸设置为大于安装槽的深度尺寸的结构，密封圈的宽度尺寸设置为大于安装槽的宽度尺寸的结构，所述的密封圈外侧面设置多个沿密封圈侧面一周按间隙布置的凸出的限位筋。

所述的安装槽底面设置沿安装槽底面一周凹进布置的限位凹槽，密封圈底部设置沿密封圈底部一周凸出的限位凸条，所述的密封圈卡装在安装槽内时，限位凸条设置为能够卡装在限位凹槽内的结构。

所述的密封圈6的厚度尺寸设置为大于控制器盖板的安装槽的深度尺寸 1.0mm-3.0mm的结构；密封圈的宽度尺寸设置为大于安装槽的宽度尺寸0.5mm以上的结构。

所述的控制器盖板的安装槽上设置向控制器盖板中间延伸的安装槽曲面部，安装槽曲面部外侧的控制器盖板上设置螺纹孔；密封圈上设置与安装槽上的安装槽曲面部位置和数量一一对应的密封圈曲面部。

所述的控制器盖板内表面设置多道平行布置的横向加强筋和多道平行布置的纵向加强筋。

所述的安装槽底面布置的限位凹槽设置两道，密封圈底部布置的限位凸条设置两道，限位凹槽设置为截面呈倒梯形结构，限位凸条设置为截面呈倒梯形结构。

所述的限位筋设置为向外凸出的半圆柱状结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：