[实用新型]一种多层多张拉端预应力碳纤维布锚固设备

说明书

一种多层多张拉端预应力碳纤维布锚固设备，包括：锚固端和多个张拉端，锚固端和张拉端之间以及每两个张拉端之间可缠绕多层碳纤维布，锚固端的锚固端上钢板通过锚栓连接锚固端下钢板，所述张拉端包括张拉端固定下钢板、张拉端滑块、张拉端滑动上钢板、楔形锚片、张拉端滑动下钢板，张拉端滑块通过锚栓固定在待加固的结构上，张拉端固定下钢板在张拉端滑块的滑道内滑动，张拉端滑动上钢板、楔形锚片与张拉端滑动下钢板之间通过锚栓连接，张拉端滑动下钢板一端通过张拉螺杆连接张拉端固定下钢板，张拉螺杆另一端固定有张拉挡块。本实用新型结构简单、操作性强、能够有效提高加固效率并减少预应力的损失，有较显著的社会经济效益和广阔的推广前景。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种多层多张拉端预应力碳纤维布锚固设备。

背景技术

目前，碳纤维材料在桥梁加固工程中应用广泛，尤其在我国桥梁陆续进入大中修养护阶段，本身技术特点所带来的经济和技术效益尤为可观。但是经多年的实体工程验证，发现非预应力碳纤维材料的加固效果并不是很理想。经室内试验发现，人们开始采用主动施加预应的方法，来提高碳纤维材料的有效利用率、改善桥梁主体受力结构的内力状况、提高结构的承载能力，对碳纤维材料施加预应力后，使得被加固结构可以和碳纤维材料协同受力，更好的发挥其高强特点，但现有技术中对有预应力碳纤维材料的加固体系的加固效率较低，加固工时较高。因此，需要提出一种更能提高加固效率的碳纤维材料锚固设备，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，为了克服现有预应力碳纤维材料加固体系加固效率不足，本实用新型提供一种多层多张拉端预应力碳纤维布锚固设备，目的是有效提高碳纤维材料加固效率并有效减少预应力损失。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多层多张拉端预应力碳纤维布锚固设备，包括：锚固端和多个张拉端，所述锚固端和所述张拉端之间以及每两个张拉端之间可缠绕多层碳纤维布，所述锚固端的锚固端上钢板通过锚栓连接锚固端下钢板，所述张拉端包括张拉端固定下钢板、张拉端滑块、张拉端滑动上钢板、楔形锚片、张拉端滑动下钢板，所述张拉端滑块通过锚栓固定在待加固的结构上，张拉端滑块上开有滑道，所述张拉端固定下钢板在张拉端滑块的滑道内滑动，所述张拉端滑动上钢板、楔形锚片与张拉端滑动下钢板之间通过锚栓连接保证其能够沿张拉方向运动，所述张拉端滑动下钢板一端通过张拉螺杆连接张拉端固定下钢板并用固定螺母固定，张拉螺杆另一端固定有张拉挡块。

所述楔形锚片的最佳角度为15°。

所述锚固端上钢板与锚固端下钢板的连接、张拉端滑块与待加固结构的连接采用M16植入螺栓连接，所述张拉端滑动上钢板与楔形锚片以及张拉端下钢板的连接螺栓为M12植入螺栓，所述张拉螺杆的尺寸规格为M14。

所述滑块靠近待加固结构一侧开有滑道，在靠近张拉端滑动下钢板一侧开有螺纹连接孔，张拉端滑动下钢板开有连接通孔。

所述一种多层多张拉端预应力碳纤维布锚固设备可以在同一位置进行多层碳纤维布的张拉。

所述一种多层多张拉端预应力碳纤维布锚固设备存在多个张拉端锚固个体且每部分工作相对独立。

所述一种多层多张拉端预应力碳纤维布锚固设备可以应用于大跨径的加固构件。

所述张拉端固定下钢板在所述张拉端滑块的滑道内滑动。