[实用新型]一种立体感强的尾灯

说明书

本实用新型公开了一种立体感强的尾灯，其技术方案要点是包括灯体外壳以及灯罩，灯体外壳内固定安装有PCB板，PCB板面向灯罩一侧设置有若干LED灯珠，若干LED灯珠列正分布于PCB板上，灯体外壳内还设置有光学膜以及用于固定光学膜的透光板，透光板设置有两个，光学膜被夹持固定于两个透光板之间，光学膜位于PCB板与灯罩之间，且光学膜与PCB板间隔设置，光学膜包括有光扩散层和光塑形层，光扩散层面向LED灯珠并用于使透过该光扩散层的光线更加柔和，光塑形层上分布有微透镜，微透镜成百叶窗结构列正分布于光塑形层上，LED灯珠产生的光束透过光学膜后成若干明亮的条状。该尾灯立体感强，警示效果好，有利于增强驾驶员的行车安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾灯领域，更具体的说是涉及一种立体感强的尾灯。

背景技术

在汽车照明灯具设计中，汽车的尾灯主要起到了提示的作用，告知后车此时前车的行进状态，可以避免发生意外。汽车尾灯不仅需要满足亮度色度的法规要求，同时又需要外形美观、大方。目前汽车尾灯除了以普通灯泡作为光源外，LED光源的选用也已变得非常的普遍。随着LED光源的运用，现有的尾灯的造型也越来越丰富。现有的汽车尾灯通常通过若干个LED点光源发光，经过一系列反射后光从灯罩投射出，然而这样的尾灯在视觉感受上很扁平，即缺乏立体感，不能够达到最佳的警示的效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种立体感强的尾灯，该尾灯立体感强，警示效果好，有利于增强驾驶员的行车安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种立体感强的尾灯，包括灯体外壳以及灯罩，所述灯体外壳内固定安装有PCB板，所述PCB板面向灯罩一侧设置有若干LED灯珠，若干LED灯珠列正分布于PCB板上，所述灯体外壳内还设置有光学膜以及用于固定光学膜的透光板，所述透光板设置有两个，所述光学膜被夹持固定于两个透光板之间，所述光学膜位于PCB板与灯罩之间，且光学膜与PCB板间隔设置，所述光学膜包括有光扩散层和光塑形层，所述光扩散层面向LED灯珠并用于使透过该光扩散层的光线更加柔和，所述光塑形层上分布有微透镜，所述微透镜成百叶窗结构列正分布于光塑形层上，所述LED灯珠产生的光束透过所述光学膜后成若干明亮的条状。

作为本实用新型的进一步改进，所述灯体外壳内设置有台阶，所述灯罩面向灯体外壳一侧设置有用于将透光板压紧于台阶面上的压紧组件，所述压紧组件包括有设置于灯罩下表面的滑柱，所述滑柱上套设有弹性件，所述滑柱上还滑动连接有压柱，所述弹性件位于灯罩与压柱之间，所述滑柱下端侧面上设置有凸环，所述压柱内设置有供滑柱滑动的滑孔，所述滑孔面向弹性件一端开口处设置有限制凸环滑出到滑孔外挡环。

作为本实用新型的进一步改进，所述压紧组件设置有多个，且多个压紧组件沿透光板的边缘间隔分布。

作为本实用新型的进一步改进，所述灯体外壳与灯罩之间设置有连接组件，所述连接组件包括有设置于灯罩上的倒“T”字形滑块、以及设置于外壳上的滑槽，所述滑槽的横截面形状成与滑块相适配的“T”字形，且滑槽的一端设置有供滑块进入到滑槽内的开口。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接组件至少设置有两个，两个连接组件分别位于灯体外壳的相对两侧。

作为本实用新型的进一步改进，至少一个透光板上设置有用于容纳光学膜并对透光膜进行限位的凹槽，两个透光板的边缘部分相互贴合。