[实用新型]一种防止电动汽车自燃自爆的装置

说明书

本实用新型公开了一种防止电动汽车自燃自爆的装置，包括主体盒、电池槽和冷却箱，所述主体盒的上端外侧连接有密封垫，且密封垫的外侧上方安装有密封盖，所述电池槽均匀设置于主体盒的内部，且电池槽的内部安置有电池组，所述电池槽的外表面设置有冷却液，所述冷却箱安装于主体盒的外部下端，且冷却箱的外部设置有冷却箱外壳，所述冷却箱的左上角安装有第一连通管，且第一连通管的右端连接有第二连通管，所述第二连通管的后侧固定安装有微型水泵，所述冷却箱的左上角连接有排气管，且排气管的外侧安装有气压调节阀。该实用新型可以对电池组进行有效冷却，并能及时排出内部气压，从而避免电瓶发生自燃自爆。

技术领域

本实用新型涉及防爆装置技术领域，具体为一种防止电动汽车自燃自爆的装置。

背景技术

纯电动汽车是由电动机驱动的汽车，电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，目前的电动汽车主要依赖于电瓶供电，电动汽车发展的难点在于电力储存技术。

目前市场上的电动汽车的电池组在工作时，产生的热量过高，当达到一定温度后又得不到及时的降温处理，容易引发自燃自爆的危险事故的问题，为此，我们提出一种防止电动汽车自燃自爆的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防止电动汽车自燃自爆的装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的电动汽车的电池组在工作时，产生的热量过高，当达到一定温度后又得不到及时的降温处理，容易引发自燃自爆的危险事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止电动汽车自燃自爆的装置，包括主体盒、电池槽和冷却箱，所述主体盒的上端外侧连接有密封垫，且密封垫的外侧上方安装有密封盖，所述电池槽均匀设置于主体盒的内部，且电池槽的内部安置有电池组，所述电池槽的外表面设置有冷却液，所述冷却箱安装于主体盒的外部下端，且冷却箱的外部设置有冷却箱外壳，所述冷却箱外壳前后两侧的外表面设置有散热片，所述冷却箱的左上角安装有第一连通管，且第一连通管的右端连接有第二连通管，所述第二连通管的后侧固定安装有微型水泵，所述冷却箱的左上角连接有排气管，且排气管的外侧安装有气压调节阀。

优选的，所述主体盒的左侧外壁安装有液位传感器，同时密封垫的材质为橡胶材质。

优选的，所述电池槽等距分布于冷却液的之间，且冷却液与电池槽的外表面紧密贴合。

优选的，所述电池槽的材质为铝合金或生铁，同时冷却箱外壳的材质为钢材。

优选的，所述冷却箱通过第一连通管、第二连通管和微型水泵与主体盒之间构成连通结构，且散热片均匀分布于冷却箱外壳的外表面。

优选的，所述气压调节阀通过排气管与冷却箱之间构成连通结构，且气压调节阀与排气管之间的连接方式为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该防止电动汽车自燃自爆的装置电池组全部浸没于冷却液中，极大地增加了电池与冷却液的接触面积，各电池组的温度在流动的冷却液中得以均衡且温度控制在电池的燃点以下，基本杜绝了电池自燃自爆的发生，设置每个电池槽独立分开排布，可方便安装、检修、更换电池组，有利于增强对每一个独立的电池组的降温效果，以达到保护每一个独立的电池组的目的；

2.设置电池槽使用铝合金、生铁等承受压力相对较小的材料，而冷却箱外壳和主体盒的外壳使用钢材等可承受压力较大的材料，一旦电池组发生燃烧，冷却液沸腾产生蒸汽，蒸汽的压力首先把电池槽胀破，冷却液即可以迅速灌入电池槽内部，把电池组上的火焰浇灭，从而有利于避免电池组继续燃烧；