[实用新型]一种可在线监测的隔振器有效
申请号: | 201920957579.9 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210397545U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 周迎春;丁德云;李腾;任奇;邵斌;王欣宇 | 申请(专利权)人: | 北京九州一轨环境科技股份有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;G01M13/00 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 毛雨田 |
地址: | 102402 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 在线 监测 隔振器 | ||
本公开属于轨道交通行业减振降噪技术领域,并公开了一种可在线监测的隔振器,其包括外套筒以及盖设在所述外套筒上的外筒盖组件、内套筒以及盖设在所述内套筒上的内盖板,所述隔振器还包括设置在所述内盖板上用于感测所述隔振器的工作状态的传感器组件,所述外筒盖组件上设置有供所述传感器组件的数据线引出的通孔。该隔振器通过将传感器组件设置在内盖板上,其数据线经由外筒盖组件上的通孔引出,以便与外部的数据采集与处理设备连接,该装置可以省去现场安装与拆除设备的工作,随时随地展开测试,实时检测隔振器的工作状态,方便快捷,节约了成本,提高了效率。
技术领域
本公开涉及轨道交通减振技术领域,尤其涉及一种可在线监测的隔振器。
背景技术
钢弹簧浮置板道床(以下简称浮置板)是目前轨道交通领域广泛应用的最高等级隔振措施,可大大降低列车运行引起的振动和噪声对周边敏感建筑物的影响。浮置板通过一系列的阻尼弹簧隔振器(以下简称隔振器)在隧道基础上浮起一定高度,保证弹簧在荷载作用下可以有效伸缩。
隔振器因安装在浮置板内部,不便于直观检查受力状态。目前通常是专业测试人员利用地铁列车停运的天窗时间(至少3天)进行监测/检测:首先进入地铁隧道进行设备安装与调试,以确定并清理测点位置、安装传感器和数据采集分析系统、布线、连接、设备调试、恢复现场并清理垃圾;然后进行数据采集;并查看收集的数据是否正常,如有异常,需检查设备及连接情况,重新调试设备进行数据采集。如果数据正常,则拆除传感器、连接线、设备,然后进行下一个断面的测试。因此,目前的监测过程耗时耗力。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本公开的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本公开提供了一种可在线监测的隔振器,包括外套筒以及盖设在所述外套筒上的外筒盖组件、内套筒以及盖设在所述内套筒上的内盖板,所述隔振器还包括设置在所述内盖板上用于感测所述隔振器的工作状态的传感器组件,所述外筒盖组件上设置有供所述传感器组件的数据线引出的通孔。
在一些实施例中,所述传感器组件包括传感器底座以及设置在所述传感器底座上的传感器,所述传感器底座可拆卸地固定在所述内盖板上。
在一些实施例中,所述内盖板的顶面上形成有安装槽,所述安装槽为盲孔,所述传感器底座的至少一部分固定在所述安装槽内。
在一些实施例中,所述内盖板的顶面上设置有朝向外筒盖组件延伸的凸出部,所述凸出部中形成有安装槽,所述传感器底座的至少一部分固定在所述安装槽内。
在一些实施例中,所述传感器底座与所述安装槽为螺纹连接、磁性连接或粘贴连接。
在一些实施例中,所述传感器组件还包括与所述数据线连接的接口,所述接口设置在所述传感器的顶面上。
在一些实施例中,所述外筒盖组件包括盖设在所述外套筒上的外筒盖,以及用于固定所述外筒盖的固定螺栓,所述通孔为形成在所述固定螺栓的头部上的通孔。
在一些实施例中,所述隔振器还包括设置在所述套筒外部的数据采集与处理设备,所述数据采集与处理设备包括数据采集单元和数据处理单元,所述数据采集单元通过所述数据线与所述传感器连接,用于接收所述传感器所感测的数据,所述数据处理单元用于对所述数据采集单元所接收的数据进行处理。
在一些实施例中,该隔振器还包括客户终端,所述客户终端与所述数据采集与处理设备无线或有线连接,以接收所述数据采集与处理设备处理后的数据。
在一些实施例中,所述数据采集与处理设备还包括报警单元,以使得当所述数据处理单元处理后的数据指示所述隔振器存在异常时向所述客户终端发出报警信息。
(三)有益效果
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