[实用新型]一种汽车顶棚拉手

说明书

本实用新型涉及一种汽车顶棚拉手，包括套管、底座、盖板、卡圈、海绵片、皮套和双面胶条；本实用新型防止了套管松动，提升了使用效果，同时将套管的两端与两个底座之间的连接处设计成斜切面，扩大了皮套的覆盖面积，保证了乘客的手在握紧时，都能握在皮套上，充分发挥了皮套的作用；此外，弧形斜面的设置，使得皮套的两端均向内倾斜，装配时可以直接插入到卡圈中，无需人工修边，降低了人工成本，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车顶棚拉手。

背景技术

汽车顶棚拉手是小型汽车内部常见的安全部件，用来在车内乘客的身体出现倾斜时握紧以维持平衡，但是现有的汽车顶棚拉手在握紧时，套管容易发生松动，使用效果不佳，而且套管的两端与两个底座之间的连接处为平切面，皮套的覆盖面积有限，乘客的手在握紧时，很容易握在卡圈或底座上，手感及舒适度欠佳，而且没有充分发挥皮套的作用；此外，套管的两端在套设皮套后很难插入到卡圈中，必须人工用刀片进行修整或割除一部分才能插入，人工成本高，装配效率较低，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防止套管松动以提升使用效果，同时扩大了皮套的覆盖面积以充分发挥皮套的作用，且降低了人工成本，提高了装配效率的汽车顶棚拉手。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车顶棚拉手，包括套管、底座、盖板、卡圈、海绵片、皮套和双面胶条；套管的两端均设置有一个可拆卸的底座，两个底座上均设置有一个可转动的盖板；套管与两个底座之间设置有两个卡圈，其特征在于，两个所述底座的一端均形成有一个斜切面，对应地，所述套管的两端均向外形成有一个斜台阶圈，两个所述斜切面的外侧侧面上均向外形成有一个相互对称分布的斜凸台；两个所述斜凸台的外侧侧面上均向外形成有一个插套，两个所述插套分别穿过两个斜台阶圈并分别插入在套管的两端内部；两个所述斜台阶圈分别插入在两个卡圈中，每个所述卡圈的内壁上均向外形成有一个斜板，两个所述斜台阶圈的外端分别贴合在两个卡圈上的斜板的外侧侧面上，两个所述插套的内端上侧与斜凸台之间形成有第一定位条，所述插套的内端左右两侧与斜凸台之间均形成有一个相互对称分布的第二定位条，对应地，每个所述斜台阶圈的内壁上侧均开设有一个第一定位槽，每个所述斜台阶圈的内壁左右两侧均开设有一个第二定位槽，所述第一定位条插入在同侧的一个第一定位槽中，两个所述第二定位条分别插入在同侧的两个第二定位槽中；所述海绵片绕设在套管的外侧并设于两个斜台阶圈之间，所述皮套套设在海绵片和两个斜台阶圈的外侧，所述皮套的两端开口处内侧均设置有一个双面胶条，两个所述双面胶条的外侧分别粘贴在两个斜台阶圈的外侧侧面上；两个所述斜台阶圈的下侧还均形成有一个弧形斜面。

优选地，每个所述斜凸台的上下两侧分别向外形成有第一卡块和第二卡块；两个所述卡圈分别套设在两个斜凸台的外侧，所述斜板的上下两侧分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡块和第二卡块分别插入在第一卡槽和第二卡槽中。

优选地，每个所述插套的左右两侧均开设有一个型腔，每个所述型腔的外端内壁上均向外形成有一个扣块，对应地，所述套管每端的左右两侧内壁上均开设有一个锁孔，每个插套上的两个所述扣块分别嵌入在位于套管上同侧的两个锁孔中，从而将两个所述底座固定在套管的两端。

优选地，每个所述斜台阶圈的外端下侧还均开设有一个开口槽；所述开口槽套设在同侧的一个第二卡块的外侧。

优选地，每个所述扣块的外侧均形成有一个斜面；每个所述插套的外端外侧均形成有一个倒角面。

优选地，所述海绵片的厚度与两个斜台阶圈的高度相互配合，所述海绵片的每端均形成有两个对称分布的缺口，两个所述缺口分别与两个斜台阶圈的内侧相互配合。