[实用新型]一种具有定位功能的电动车电池保护板有效

专利信息
申请号: 201920958164.3 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN210006788U 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 赵其三 申请(专利权)人: 合肥亮天新能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 53113 昆明合众智信知识产权事务所 代理人: 韦群
地址: 230088 安徽省合肥市高新*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 安装槽 调节杆 驱动杆 底座 宽度调节机构 本实用新型 活动连接 连接杆 电动车电池 定位功能 活动设置 基板固定 螺纹连接 上下限位 左右限位 保护板 夹持块 连接孔 滑杆 滑块 基板 夹紧 限位 压紧 穿过
【说明书】:

实用新型公开了一种具有定位功能的电动车电池保护板,包括底座,所述底座上开设有安装槽,所述安装槽内活动设置有驱动杆,所述驱动杆通过螺纹连接第一调节杆;所述基板固定设置在底座上,所述底座上开设有安装槽,所述安装槽内分别设置有滑杆和第二调节杆;以及连接杆,其一端穿过基板上开设的连接孔与驱动杆活动连接,另一端与宽度调节机构活动连接。本实用新型通过设置驱动杆和连接杆,在第一调节杆的调节作用下,宽度调节机构压紧蓄电池,进而实现对蓄电池上下限位;同时,通过设置滑块,在第二调节杆的作用下对蓄电池前后实现夹紧,进而实现了对蓄电池前后进行限位,以及,通过设置夹持块,实现了对蓄电池左右限位。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池设备技术领域,具体为一种具有定位功能的电动车电池保护板。

背景技术

蓄电池是电动汽车的重要部件,是一种将化学能转变为电能,为汽车的工作提供电能的装置。现有汽车的蓄电池一般安装底盘上,其与汽车底架的固定往往并不牢固,在汽车在高速行驶在颠簸路面时容易发生晃动从而严重影响汽车在行驶过程中的稳定性;并且蓄电池的晃动也容易造成与其连接的线束脱落或者损坏,导致汽车发生故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有定位功能的电动车电池保护板,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种具有定位功能的电动车电池保护板,用于对电动车蓄电池进行固定,包括

底座,其为矩形框架结构,所述底座上开设有安装槽,所述安装槽内活动设置有驱动杆,驱动杆的两端设置在安装槽内,所述驱动杆通过螺纹连接第一调节杆,所述驱动杆贯穿底座,相邻驱动杆在第一调节杆的驱动作用下沿安装槽同向或异向运动;

基板,其用于支撑蓄电池,所述基板固定设置在底座上,所述底座上开设有安装槽,所述安装槽内分别设置有滑杆和第二调节杆,滑杆和第二调节杆分别与滑块连接,所述滑块在第二调节杆的作用下沿滑杆同步运动,进而实现对蓄电池前后限位;以及

连接杆,其一端穿过基板上开设的连接孔与驱动杆活动连接,另一端与宽度调节机构活动连接,用于对蓄电池上下限位,所述宽度调节机构用于对蓄电池左右限位。

优选的,所述宽度调节机构包括夹持块、水平板和第三调节杆,所述水平板与连接杆活动连接,所述水平板上开设有安装槽,所述第三调节杆设置在安装槽内,且两端分别与夹持块连接。

优选的,所述第三调节杆两端分别开设有旋向相反的螺纹,夹持块在第三调节杆的驱动作用下沿安装槽同步异向运动。

优选的,所述第三调节杆上设置有调节螺母。

优选的,所述夹持块包括角钢结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过设置驱动杆和连接杆,在第一调节杆的调节作用下,宽度调节机构压紧蓄电池,进而实现对蓄电池上下限位;同时,通过设置滑块,在第二调节杆的作用下对蓄电池前后实现夹紧,进而实现了对蓄电池前后进行限位,以及,通过设置夹持块,实现了对蓄电池左右限位。

附图说明

图1为本实用新型的正视图;

图2为本实用新型的侧视图;

图3为本实用新型底座结构示意图;

图4为本实用新型底座、驱动杆和基板的剖视图;

图5为本实用新型基板结构示意图;

图6为本实用新型滑块结构示意图;

图7为本实用新型宽度调节机构结构示意图;

图8为本实用新型夹持块结构示意图。

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