[实用新型]一种大型油船的螺旋桨

说明书

本实用新型实施例公开了一种大型油船的螺旋桨，包括防护罩，在所述防护罩内安装有承载架，所述承载架的中心位置处安装有主螺旋桨，所述主螺旋桨的一侧设置有与防护罩滑动连接的辅助驱动罩，且所述主螺旋桨的另一侧安装有驱动轴，在所述驱动轴的侧壁安装有主驱动罩，该设备设有辅助螺旋桨，当辅助螺旋桨旋转时，便可使得主螺旋桨中心部位的水有一个加速度，使得水经过主螺旋桨时流速更快，即施加给轮船的力更大，使得轮船运行的速度更快，同时当主螺旋桨旋转时，一旦其上产生了气泡，此时辅助螺旋桨会带着分流板运动将冲击的水流分流，之后便可将其上附着的水泡清除，使得主螺旋桨产生空泡腐蚀的几率降低，从而提高了桨叶的使用寿命。

技术领域

本实用新型实施例涉及船舶领域，具体涉及一种大型油船的螺旋桨。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，如油船，用于运输石油的船舶。其组成结构较多，其在较为重要的是螺旋桨，螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。

在目前市场上常见的油船螺旋桨普遍面临着，其结构较为简单，且桨叶往往都是单片的桨叶，当桨叶在旋转过程中会产生大量的气泡，一旦设备使用时间较长就极易导致桨叶产生空泡腐蚀现象，导致螺旋桨叶的使用寿命降低，使得使用者需要花费大量资金将整个螺旋桨更换，其使用寿命较低。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种大型油船的螺旋桨，以解决现有技术中由于设备结构较为简单，且桨叶往往都是单片的桨叶，当桨叶在旋转过程中会产生大量的气泡，一旦设备使用时间较长就极易导致桨叶产生空泡腐蚀现象，导致螺旋桨叶的使用寿命降低，使得使用者需要花费大量资金将整个螺旋桨更换，其使用寿命较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

一种大型油船的螺旋桨，包括防护罩，在所述防护罩内安装有承载架，所述承载架的中心位置处安装有主螺旋桨，所述主螺旋桨的一侧设置有与防护罩滑动连接的辅助驱动罩，且所述主螺旋桨的另一侧安装有驱动轴，在所述驱动轴的侧壁安装有主驱动罩，所述防护罩的外侧壁设置有带动辅助驱动罩滑动的驱动组件，所述辅助驱动罩位于防护罩内，且在所述辅助驱动罩的中心位置处设置有防止水流冲击主螺旋桨的辅助螺旋桨；

所述辅助螺旋桨包括安装套，在所述安装套的外侧壁等间距设置有若干个辅助螺旋桨叶，所述辅助螺旋桨叶在靠近主螺旋桨的一侧表面设置有翘起杆，且所述辅助螺旋桨叶的另一侧表面设置有固定杆，所述辅助螺旋桨叶的两侧表面对称设置有两个限位卡罩，且所述辅助螺旋桨叶在远离安装套的一端设置有对水流进行分流的分流板，所述翘起杆和固定杆均通过转动轴与分流板连接，且所述翘起杆和固定杆位于两个限位卡罩内，所述固定杆和翘起杆分别通过第一限位弹簧和第二限位弹簧与两个所述限位卡罩连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述辅助驱动罩的内表面设置有固定安装套的固定柱，所述固定柱在远离主螺旋桨的一侧设置有防护台，所述辅助驱动罩的外表面等间距设置有若干个转动齿块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动组件包括组件卡罩，在所述组件卡罩内设置有驱动转轴，所述驱动转轴在靠近主驱动罩的一端设置有驱动齿轮，且所述驱动转轴的另一端设置有啮合带动转动齿块的从动齿轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述主驱动罩的外表面等间距设置有若干个与驱动齿轮啮合的驱动齿块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述主螺旋桨包括固定安装于承载架上的固定螺旋套，所述固定螺旋套的外表面等间距安装有若干个桨叶固定套，所述桨叶固定套内安装有主螺旋桨叶，所述主螺旋桨叶在远离固定螺旋套的一端连接有副螺旋桨叶。

本实用新型的实施方式具有如下优点：