[实用新型]一种可调式汽车配件金属压延装置有效
申请号: | 201920958282.4 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210280195U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 于绍兴 | 申请(专利权)人: | 安徽峰华机电有限公司 |
主分类号: | B21B31/32 | 分类号: | B21B31/32 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 张雁 |
地址: | 233300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 汽车配件 金属 压延 装置 | ||
1.一种可调式汽车配件金属压延装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的顶端固定安装有支撑架(2),支撑架(2)的顶端固定安装有安装板(3),安装板(3)上固定安装有竖直设置的伺服气缸(4),伺服气缸(4)的输出轴延伸至安装板(3)的下方,且伺服气缸(4)的输出轴延伸至安装板(3)的下方,且伺服气缸(4)的输出轴固定安装有升降板(5),升降板(5)的底端两侧均固定安装有竖直设置的第一固定板(8),两块第一固定板(8)相互平行,且两块第一固定板(8)之间转动安装有上压延辊(9),两块第一固定板(8)相互远离的一侧分别安装有第一锥齿轮(13)和驱动机构,第一锥齿轮(13)与上压延辊(9)固定连接,底座(1)的顶端两侧均固定安装有竖直设置的第二固定板(14),两块第二固定板(14)之间转动安装有下压延辊(23),靠近第一锥齿轮(13)的第一固定板(8)远离上压延辊(9)的一侧固定安装有第一固定块(11),第一固定块(11)上转动安装有竖直设置的第一转动杆(15),第一转动杆(15)的顶端固定安装有第二锥齿轮(16),第二锥齿轮(16)与第一锥齿轮(13)相啮合,靠近第一锥齿轮(13)的第二固定板(14)远离下压延辊(23)的一侧固定安装有第二固定块(17),第二固定块(17)上转动安装有竖直设置的第二转动杆(18),第二转动杆(18)的底端固定安装有第三锥齿轮(19),第二固定板(14)靠近第三锥齿轮(19)的一侧安装有第四锥齿轮(10),第四锥齿轮(10)与第三锥齿轮(19)相啮合,第一转动杆(15)的底端固定安装有第一圆盘(20),第二转动杆(18)的顶端固定安装有第二圆盘(22),第一圆盘(20)的底端固定安装有竖直设置的滑动杆(21),第二圆盘(22)上开设有滑动孔,滑动杆(21)通过滑动孔贯穿第二圆盘(22)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车配件金属压延装置,其特征在于:所述驱动机构包括旋转电机(25)和与其相配套的行星减速机(24),旋转电机(25)的输出轴与行星减速机(24)输入端固定连接,行星减速机(24)的输出端与上压延辊(9)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调式汽车配件金属压延装置,其特征在于:远离所述第一锥齿轮(13)的第一固定板(8)上固定安装有水平设置的水平设置的支撑板(12),旋转电机(25)固定安装在支撑板(12)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车配件金属压延装置,其特征在于:所述安装板(3)上开设有安装孔,安装孔内固定安装有竖直设置的滑动套筒(6),升降板(5)的顶端固定安装有竖直设置的导向杆(7),导向杆(7)的顶端通过滑动套筒(6)延伸至安装板(3)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车配件金属压延装置,其特征在于:所述滑动杆(21)共有四根,且四根滑动杆(21)以第一圆盘(20)的圆心为中心环形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车配件金属压延装置,其特征在于:所述上压延辊(9)与下压延辊(23)均为水平设置,下压延辊(23)位于上压延辊(9)的正下方,且下压延辊(23)与上压延辊(9)之间留有间隙。
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