[实用新型]一种可控起动传输系统维修用吊装架

说明书

本实用新型公开了一种可控起动传输系统维修用吊装架，包括底板，所述底板上竖直固定安装有多根立柱，多根立柱的上端支撑有顶板，所述顶板的下表面固定安装有多条滑轨，每一条滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块上吊装有减速电机，所述减速电机的输出轴上缠绕有吊绳，所述吊绳的下端悬挂有抓取工具；所述顶板的上表面竖直固定安装有多个推杆电机和多根滑柱，多个推杆电机下端的推杆头与支撑板固定连接。有益效果在于：本实用新型所述的可控起动传输系统维修用吊装架能够将零部件精准运送至预定位置，操控简单方便，省时省力，而且能够带动CST驱动器上下移动，调整维修工位的高度，方便维修人员维修，功能丰富，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及可控起动传输系统维修设备领域，具体涉及一种可控起动传输系统维修用吊装架。

背景技术

CST可控起动传输系统是由多级齿轮减速器加上湿式离合器及液压控制组成的减速系统，其专门为平滑启动运送大惯性载荷的长距离胶带输送机而设计；CST可控起动传输系统的输出扭矩由液压系统控制，且随着离合器上所加的液压压力而变化，因此能够实现大惯性载荷输送机软启动，有效保护输送机的安全，因此在煤矿运输中应用十分广泛。

CST可控起动传输系统包括驱动电机、CST驱动器、冷却泵、热交换器、流量计等装置部件，CST驱动器就是一个多级齿轮减速器加上湿式离合器的组合体，为了保证带式输送设备能够可靠软启动，CST驱动器的体积往往都设计的非常大，长宽高基本上都在一米到一米五之间，这么大体积的CST驱动器在为带式输送设备提供可靠软启动的同时，其维修保养也十分麻烦，因为CST驱动器上的零部件的体积和重量都非常大，仅仅依靠人手很难将其拿起放下，因此在维修CST驱动器时都需要借助天车等起吊设备吊运CST驱动器的各个零部件，十分麻烦，而且天车等吊运设备占地面积大，设备笨重，操控不方便，难以将零部件精准运送至预定位置，基于此，设计本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可控起动传输系统维修用吊装架，以解决现有技术中CST驱动器维修不方便，各个维修部件都需要天车等起吊设备吊运，操作麻烦，费时费力，零部件难以精准送达至指定位置等问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够将零部件精准运送至预定位置，操控简单方便，省时省力，而且能够带动CST驱动器上下移动，调整维修工位的高度，方便维修人员维修，功能丰富，实用性好，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种可控起动传输系统维修用吊装架，包括底板，所述底板上竖直固定安装有多根立柱，多根立柱的上端支撑有顶板，所述顶板的下表面固定安装有多条滑轨，每一条滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块上吊装有减速电机，所述减速电机的输出轴上缠绕有吊绳，所述吊绳的下端悬挂有抓取工具；所述顶板的上表面竖直固定安装有多个推杆电机和多根滑柱，多个推杆电机下端的推杆头与支撑板固定连接，多根滑柱的下端滑套在支撑板上；所述支撑板的上表面固定安装有多个呈中心对称分布的电液推杆，所述电液推杆的推杆头上安装有夹板。

作为本案的重要设计，所述支撑板的上表面中部设置有多个漏油孔。

作为本案的优化设计，所述支撑板的上表面固定安装有挡油板框，所述漏油孔位于挡油板框内。

作为本案的优化设计，所述支撑板的下表面固定安装有集油盒，所述漏油孔内的油液能够落入集油盒内。

作为本案的优化设计，所述支撑板的侧面设置有凹槽。

作为本案的优化设计，所述抓取工具包括挂钩、夹具和电磁铁，所述电磁铁上通过导线连接有控制开关。

作为本案的优化设计，多条滑轨均匀分布在顶板的下表面上，每一条滑轨上滑动安装有多个滑块，每一根滑块上均固定安装有一个减速电机。