[实用新型]一种适用于工业车辆的电池充电器布局结构有效

专利信息
申请号: 201920958639.9 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN210792778U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 刘光胜;都强;沈涛 申请(专利权)人: 诺力智能装备股份有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L53/22;B66F9/075
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵卫康
地址: 313000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及自动化机械设备领域,具体涉及一种适用于工业车辆的电池充电器布局结构。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于工业车辆的电池充电器布局结构,包含车架箱,所述车架箱中安装有电池和充电器,所述充电器与安装板连接,所述安装板与所述车架箱连接,所述电池位于所述安装板和所述充电器的上方。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的电池充电器布局结构,充电器摆放牢固,优化了车架箱内部空间,适合结构紧凑的轻小型搬运车。

技术领域

本实用新型涉及自动化机械设备领域,具体涉及一种适用于工业车辆的电池充电器布局结构。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。

工业车辆往往需要电池给车辆的运行提供能源。在现有技术中,在车架箱内需要固定诸如油缸之类的顶升机构,还需要固定充电器和电池。其中,充电器通过多个螺钉安装在车架上方,并且需要一个结构复杂和庞大的第三方连接件连接充电器。一方面增加了设备成本,另一方面由于第三方连接件对空间的分隔,给车架箱内部的其他部件的摆放和维护带来了不便。而工业车辆近年来的车身紧凑化和轻量化是一个重点的设计方向,这样的布局设计也为轻量化和紧凑化的设计带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的电池充电器布局结构,充电器摆放牢固,优化了车架箱内部空间,适合结构紧凑的轻小型搬运车。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于工业车辆的电池充电器布局结构,包含车架箱,所述车架箱中安装有电池和充电器,所述充电器与安装板连接,所述安装板与所述车架箱连接,所述电池位于所述安装板和所述充电器的上方。

作为本实用新型的优选,所述车架箱包含后板与侧板连接,所述安装板通过侧板连接装置与所述侧板连接,所述安装板通过后板连接装置与所述后板连接,所述安装板通过连接装置与所述充电器连接。

作为本实用新型的优选,所述后板连接装置与所述连接装置均包含有螺钉、弹性垫圈和平垫圈。

作为本实用新型的优选,所述侧板连接装置包含连接螺钉与板簧螺母。

作为本实用新型的优选,所述安装板包含在竖直方向延伸的主后板和与所述主后板连接且在竖直方向延伸的侧连接板,所述主后板上开设有中开口,所述主后板与所述后板和所述充电器连接,所述侧连接板与所述侧板连接。

作为本实用新型的优选,所述电池支撑在所述上支撑板上,所述上支撑板连接在所述主后板上且在水平方向延伸。

作为本实用新型的优选,所述上支撑板与电池之间设有减震垫。

综上所述,本实用新型具有如下有益效果:

1、安装板体积小巧,与充电器尺寸匹配且贴合,减少空间。

2、电池位于充电器上方,抬高了电池插线口的高度,方便接插件的插拔。

3、充电器和电池都在一侧,另一侧的空间就可以留给诸如油缸之类的部件,优化了整体安装空间。

4、拆装方便快捷,电池更换方便。

附图说明:

图1是实施例一的示意图;

图2是图1中各个部件的爆炸图;

图3是安装板和减震垫的示意图。

图中:1、车架箱,11、侧板,12、后板,2、电池,3、充电器,4连接装置,5、侧板连接装置,51、连接螺钉,52、板簧螺母,6、后板连接装置,7、安装板,71、主后板,72、中开口,73、上支撑板,74、侧连接板,8、减震垫。

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