[实用新型]一种止转防裂的保险结构

说明书

本实用新型公开了一种止转防裂的保险结构，包括后平叉、保险片，所述保险片连接在所述后平叉上，所述后平叉上设置有连接槽，所述保险片上设置有与所述连接槽位置相对的连接孔，还包括止转组件、固定组件，所述止转组件设置于所述后平叉后端部，所述固定组件设置在所述保险片上，所述保险片通过所述固定组件连接在所述后平叉上。本实用新型进一步提高保险片的位置的稳定性，防止保险片变形和断裂。

技术领域

本实用新型涉及一种保险结构，尤其涉及一种止转防裂的保险结构。

背景技术

为提升电动车速度，现有的电动车电机的功率不断增大，电机轴的扭力也随之增大，现有市场上使用的保险片已不能够保证电机轴转动的稳定性，在使用过程中，现有的保险片会因受到大扭力，导致保险片和后平叉发生变形和断裂，影响使用，存在安全隐患，需要对此做出改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的保险片因受到大扭力，导致保险片和后平叉发生变形和断裂等缺陷，提供了一种新的止转防裂的保险结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种止转防裂的保险结构，包括后平叉、保险片，所述保险片连接在所述后平叉上，所述后平叉上设置有连接槽，所述保险片上设置有与所述连接槽位置相对的连接孔，还包括止转组件、固定组件，所述止转组件设置于所述后平叉后端部，所述固定组件设置在所述保险片上，所述保险片通过所述固定组件连接在所述后平叉上。

后平叉用于设置连接槽，同时后平叉还用于安装电机轴，保险片用于提高电机轴转动的稳定性，连接孔用于与连接槽配合来固定电机轴，止转组件用于提高保险片对电机轴的稳固效果，固定组件用于将保险片稳固连接在后平叉上，进一步提高保险片的位置的稳定性，防止保险片变形和断裂。

作为优选，上述所述的一种止转防裂的保险结构，所述止转组件包括卡接筋、止转部，所述卡接筋设置在所述后平叉上，所述止转部设置在所述保险片上且与所述卡接筋相卡合。

卡接筋与止转部紧密卡合，能够将保险片稳定连接在后平叉上，防止保险片随电机轴的转动而转动，影响保险片的止转效果，同时卡接筋与保险片两侧相抵触，能够起到防护效果，防止保险片裂开。

作为优选，上述所述的一种止转防裂的保险结构，所述止转部为钩状。

钩状的止转部能够与卡接筋更紧密的卡合在一起，能够进一步提高保险片的止转效果。

作为优选，上述所述的一种止转防裂的保险结构，所述卡接筋为2个且设置在所述后平叉后端部的两侧，所述卡接筋间形成容纳槽，所述保险片位于所述容纳槽中。

卡接筋间形成的容纳槽用于放置保险片，使得保险片的位置被容纳槽所限位，在提高保险片位置稳定性的同时，也起到了防止保险片裂开的效果。

作为优选，上述所述的一种止转防裂的保险结构，所述保险片上设置有连接主体，所述止转部为2个且设置在所述连接主体后端部的两侧，所述连接主体位于所述容纳槽中。

连接主体与2个止转部有利于提高保险片自身结构的稳定性，同时也提高保险片与后平叉连接的紧密性，从而提高保险片的止转防裂效果。

作为优选，上述所述的一种止转防裂的保险结构，所述固定组件包括第一固定孔、第二固定孔，所述第一固定孔、第二固定孔设置在所述保险片前端部。

第一固定孔、第二固定孔用于实现保险片与后平叉的紧密连接，相比于一个固定孔的设置，第一固定孔、第二固定孔能够进一步提高保险片连接的紧固性。

作为优选，上述所述的一种止转防裂的保险结构，所述连接槽设置在所述后平叉后端部，所述连接槽后端开口。

连接槽设置在后平叉后端部且连接槽后端开口更加便于电机轴的安装，提高安装效率。