[实用新型]一种静电式降温消烟装置有效
申请号: | 201920960453.7 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210068272U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 裴礼清;李峰;裴仁清;黄礼范;李居峰;郑燕 | 申请(专利权)人: | 上海苍穹环保技术有限公司 |
主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N3/01;F01N3/021;F01N3/033 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却筒 冷却管 连通 降温组件 静电 消烟器 底座 柴油发电机 进水管 进烟管 本实用新型 消除黑烟 消烟装置 烟雾颗粒 组件技术 静电式 排出 后排 浓烟 烟雾 吸收 | ||
本实用新型涉及柴油发电机组件技术领域,公开了一种静电式降温消烟装置,包括底座,底座上固定连接有降温组件、与降温组件连通的进烟管以及静电消烟器,降温组件包括依次固定连接在底座上的第一冷却筒、插设在第一冷却筒上的进水管、与进水管连通的第一冷却管和第二冷却筒以及与第一冷却管连通的第二冷却管,第一冷却管与第二冷却管分别设置在第一冷却筒和第二冷却筒内,第二冷却筒与静电消烟器连通。柴油发电机的排出的浓烟可从进烟管进入第一冷却筒,再从第二冷却筒中降温后排出,并进入静电消烟器中进行烟雾颗粒的吸收的处理,从而达到消除黑烟,降低烟雾温度的效果。
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组件技术领域,更具体地说,它涉及一种静电式降温消烟装置。
背景技术
柴油发电机是一种体积较小的电能发生设备。柴油机作为发动机,带动发电机转动,电动机将动能转化为电能,完成发电任务。
现有的防空设施内一般装备有柴油发动机,柴油燃烧除了会产生大量热气之外,还会产生燃烧废气,主要包括二氧化硫、氮氧化物等酸性气体,没有完全燃烧的柴油还会产生NOX、CO、PM等物质,并且释放出黑度很高的废气。
柴油发动机工作时排出的浓黑且高温的烟气,如果不加处理,直接排放的话,会造成严重的环境污染,而且高温的烟气排出容易暴露地下隐蔽工程。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种静电式降温消烟装置,其具有烟气降温处理效率高,效果好的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种静电式降温消烟装置,包括底座,所述底座上固定连接有降温组件、与所述降温组件连通的进烟管以及静电消烟器;
所述降温组件包括依次固定连接在所述底座上的第一冷却筒、插设在所述第一冷却筒上的进水管、与所述进水管连通的第一冷却管和第二冷却筒以及与所述第一冷却管连通的第二冷却管,所述第一冷却管与所述第二冷却管分别设置在所述第一冷却筒和第二冷却筒内;
所述第二冷却筒与所述静电消烟器连通。
通过上述技术方案,柴油发电机的排出的浓烟可从进烟管进入第一冷却筒,再从第二冷却筒中降温后排出,并进入静电消烟器中进行烟雾颗粒的吸收的处理,从而达到消除黑烟,降低烟雾温度的效果。
本实用新型进一步设置为:所述第一冷却管和所述第二冷却管均呈S型设置。
通过上述技术方案,S型设置的第一冷却管和第二冷却管通水降温,可增大烟雾与冷却管的接触面积,保证对烟雾的降温作用。
本实用新型进一步设置为:所述第一冷却管上设置有多个第一凸起柱,所述第二冷却管上设置有多个第二凸起柱。
通过上述技术方案,第一凸起柱和第二凸起柱可增大第一冷却管以及第二冷却管与烟雾的接触面积,从而更加有效快速的对烟雾降温。
本实用新型进一步设置为:所述第一凸起柱内开设有与所述第一冷却管连通的第一冷却腔,所述第二凸起柱内开设有与所述第二冷却管连通的第二冷却腔。
通过上述技术方案,第一冷却腔和第二冷却腔可接收水流,充分吸收外界的热量,从而使烟雾更快降温。
本实用新型进一步设置为:所述第一冷却筒远离所述底座的一端开设有第一进烟孔,所述进烟管与所述第一进烟孔连通,所述第一冷却筒靠近所述底座的一端开设有第一出烟孔,所述第一出烟孔处连通设置有第一出烟管;
所述第二冷却筒远离所述底座的一端开设有第二进烟孔,所述第一出烟管与所述第二进烟孔连通,所述第二冷却筒靠近所述底座的一端开设有第二出烟孔,所述第二出烟孔处连通设置有第二出烟筒;
所述第二出烟筒远离所述第二冷却筒的一端与所述静电消烟器连通。
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