[实用新型]一种带防撞预警功能的新能源汽车充电桩有效
申请号: | 201920961253.3 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210591451U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 胡超;胡京;龚明 | 申请(专利权)人: | 绿创(武汉)新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;E01F15/00 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 赵爱蓉 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江夏区文化*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带防撞 预警 功能 新能源 汽车 充电 | ||
本实用新型公开一种带防撞预警功能的新能源汽车充电桩,包括充电桩本体、预警装置以及控制装置,预警装置包括感应单元、减速单元以及报警单元,感应单元和报警单元设于充电桩本体,感应单元用以检测接近充电桩本体的物体,报警单元用以发出声光报警,减速单元设于靠近充电桩本体处,减速单元包括埋设于地下的多个减速器,减速器的顶部均设有弧形凸起,减速器可沿上下向活动设置,用以使其向上活动时,弧形凸起露出于地面,控制装置,包括与感应单元、减速单元以及报警单元电性连接的控制器,控制器用以接收感应单元的检测信号,并根据检测信号对应控制减速单元和报警单元。
技术领域
本实用新型属新能源充电桩技术领域,具体涉及一种带防撞预警功能的新能源汽车充电桩。
背景技术
随着新能源技术的发展,新能源汽车,即电动车越来越广泛地应用于生活中,而为了满足电动车的用电需求,充电桩是必不可少的。通常充电桩安装在电动车的停车位内,因此如果驾驶员由于技术不娴熟或者注意力不集中等原因发生驾驶失误,很容易与充电桩发生碰撞,而大多数情况下,电动车在进入停车位时会减速停车,因此即使电动车与充电桩发生碰撞,其程度也较轻,因此在充电桩设置防撞装置可以减少碰撞程度,避免电动车与充电桩。
现有的碰撞装置是在电动车与充电桩发生碰撞后起到减缓碰撞的作用,在电动车接近充电桩并发生碰撞的过程中,缺少对驾驶员的提醒,或者对电动车进行制动,从而损坏充电桩以及车辆,造成多方损失,而在电动车低速接近充电桩时,上述情形是可以避免的。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种带防撞预警功能的新能源汽车充电桩,在电动车接近充电桩并可能会发生碰撞的情况下,对电动车驾驶员进行警示,从而尽可能的减少碰撞事故。
本实用新型提出一种带防撞预警功能的新能源汽车充电桩,所述带防撞预警功能的新能源汽车充电桩包括:
充电桩本体,底部设有固定底座;
预警装置,包括感应单元、减速单元以及报警单元,所述感应单元和所述报警单元设于所述充电桩本体,所述感应单元用以检测接近所述充电桩本体的物体,所述报警单元用以发出声光报警,所述减速单元设于靠近所述充电桩本体处,所述减速单元包括埋设于地下的多个减速器,所述减速器的顶部均设有弧形凸起,所述减速器可沿上下向活动设置,用以使其向上活动时,所述弧形凸起露出于地面;以及,
控制装置,包括与所述感应单元、所述减速单元以及所述报警单元电性连接的控制器,所述控制器用以接收所述感应单元的检测信号,并根据所述检测信号对应控制所述减速单元和所述报警单元。
可选地,所述感应单元至少包括测距传感器、红外传感器、测速传感器以及摄像头中的一个或者多个;和/或,
所述报警单元包括声光报警器和语音播报器。
可选地,所述减速器呈沿左右向延伸设置,且由近及远呈间隔地布设于所述充电桩本体的外周围。
可选地,所述减速单元还包括:
气道,沿前后向延伸设置,所述气道埋设于地下,并设有伸入所述减速器底部的多个支管,所述多个支管呈左右间隔地布设,所述减速器的底部对应设有多个气室,每个所述支管与对应的所述气室形成可上下活动地间隙配合;
储气罐,与所述气道连接,所述储气罐设有气泵,所述气泵与所述感应单元和所述控制器电性连接。
可选地,所述气道设有单向阀和泄压阀,所述单向阀和所述泄压阀与所述感应单元和所述控制器电性连接。
可选地,还包括防撞装置,所述防撞装置包括:
第一防撞单元,包括间隔地设于所述充电桩本体外周围的多个第一防撞板,所述多个第一防撞板分设于所述充电桩本体的四角,且呈弧形设置,所述多个第一防撞板与所述充电桩本体活动连接;
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