[实用新型]一种发电路面结构及电气系统有效
申请号: | 201920961309.5 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN211596249U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 王飞;洪秀丽;刘国强 | 申请(专利权)人: | 汉能移动能源控股集团有限公司 |
主分类号: | E01C9/00 | 分类号: | E01C9/00;H02J7/35;H02J3/38;H02S40/42;H01L31/052;H01L31/0216;H01L35/28 |
代理公司: | 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 | 代理人: | 王卫忠 |
地址: | 100107 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 路面 结构 电气 系统 | ||
本实用新型涉及太阳能技术领域,具体而言,涉及一种发电路面结构及电气系统,包括:透光面层,所述透光面层用于承载行驶的车辆;设置在所述透光面层下部的散热层;以及设置于所述透光面层和散热层之间的光电转换层和热电转换层,所述光电转换层的上表面连接所述透光面层,所述热电转换层的下表面连接所述散热层,所述光电转换层将经所述透光面层透射的光能转换为电能,所述热电转换层用于将光线所带的热量及光电转换层产生的热量转换为电能,本方案中的太阳能路面可利用光能和热能进行发电,同时降低光电转换层的热量,保证光电转换层的发电效率。
技术领域
本实用新型涉及太阳能技术领域,具体而言,涉及一种发电路面结构及电气系统。
背景技术
路面太阳能技术,是将符合车辆通行条件的太阳能发电组件直接铺设在道路路面上,从而实现太阳能发电及其他关联功能的技术。太阳能路面主要采用“透光混凝土+太阳能发电组件 +绝缘防护”的三层结构,完成路面太阳能组件的发电功能、道路功能,当前问题:路面太阳能组件要保证一定的IP防护等级,因此目前设计对路面组件封装较为严格,且路面基础结构主要为混凝土结构,散热能力较差,因此会导致太阳能组件表面温度较高,进而导致太阳能组件发电量下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电路面结构及电气系统,其能够解决上述问题。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种发电路面结构,包括:
透光面层;
设置在所述透光面层下部的散热层;
以及设置于所述透光面层和散热层之间的光电转换层和热电转换层,所述光电转换层的受光面朝向所述透光面层,所述热电转换层的下表面朝向所述散热层,所述光电转换层将经所述透光面层透射的光能转换为电能,所述热电转换层用于将光线所带的热量及光电转换层产生的热量转换为电能。
优选的,在本实用新型的一种实施例中,上述热电转换层及光电转换层分别水平排列设置有多个,且所述多个热电转换层与所述多个光电转换层水平交错设置。
优选的,在本实用新型的一种实施例中,上述热电转换层设置于所述光电转换层下方,所述热电转换层的上表面朝向所述光电转换层的下表面。
优选的,在本实用新型的一种实施例中,上述散热层包括散热膜或金属散热片。
优选的,在本实用新型的一种实施例中,上述散热层设置有若干条用于水冷或风冷的散热通道。
优选的,在本实用新型的一种实施例中,上述透光面层包括封装层及设置于所述封装层上表面的防滑层。
优选的,在本实用新型的一种实施例中,上述防滑层包括多个透明球状结构体,以在所述防滑层的载荷面形成凹凸结构。
优选的,在本实用新型的一种实施例中,上述光电转换层包括从上至下依次设置的上封装层、半导体材料层及下封装层。
一种电气系统,包括上述发电路面结构,所述光电转换层连接有光电逆变器,并通过所述光电逆变器接入并网柜;
所述热电转换层电连接蓄电池,并通过所述蓄电池存储电能,以为负载设备提供电能;或,所述热电转换层连接有热电逆变器,并通过所述热电逆变器接入所述并网柜;
所述并网柜通过变压器接入电网。
优选的,在本实用新型的一种实施例中,上述光电逆变器具有光电最大功率点跟踪电路及串联连接的光电电压转换电路和光电电流转换电路,所述光电电压转换电路用于将所述光电逆变器接收的电压转换为所述光电电流转换电路适配的直流电压;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于汉能移动能源控股集团有限公司,未经汉能移动能源控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920961309.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。