[实用新型]物理实验演示车和实验演示装置有效
申请号: | 201920961438.4 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN211181329U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 胡佳贝;赵福 | 申请(专利权)人: | 胡佳贝;赵福 |
主分类号: | G09B23/10 | 分类号: | G09B23/10 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518172 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物理 实验 演示 装置 | ||
本实用新型公开一种物理实验演示车和实验演示装置,其中,所述物理实验演示车包括车体、支撑架、夹具和遥控器,所述支撑架连接所述车体,并沿所述车体的高度方向延伸;所述夹具连接所述支撑架远离所述车体的一端,所述夹具用于夹持重物块;所述遥控器与所述夹具电连接,以控制所述夹具开合。本实用新型技术方案能够降低实验数据误差。
技术领域
本实用新型涉及教学演示器材领域,特别涉及一种物理实验演示车和实验演示装置。
背景技术
在中学物理运动学实验中,传统实验系统通常利用打点计时器配合轨道小车来采集位移数据。但是打点计时器是通过在纸带上打出墨点而显示出点迹的一种计时仪器,纸带和打点计时器之间存在摩擦力,故容易导致纸带上的点迹分布不均匀,导致实验数据误差大。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种物理实验演示车,旨在降低实验数据误差。
为实现上述目的,本实用新型提出的物理实验演示车,包括:
车体;
支撑架,连接所述车体,并沿所述车体的高度方向延伸;
夹具,连接所述支撑架远离所述车体的一端,所述夹具用于夹持重物块;以及,
遥控器,与所述夹具电连接,以控制所述夹具开合。
可选地,所述夹具为电磁铁,所述电磁铁朝向所述车体设置,所述物理实验演示车还包括重物块,所述重物块为铁磁性重物块。
可选地,所述物理实验演示车包括两所述支撑架、两所述夹具以及两所述重物块,两所述支撑架均设有所述夹具,所述遥控器电连接两所述夹具;或者,
所述物理实验演示车包括两所述夹具以及两所述重物块,两所述夹具均连接所述支撑架,所述遥控器电连接两所述夹具。
可选地,所述支撑架包括第一架体和第二架体,所述第一架体固定于所述车体上,所述夹具安装于所述第二架体,所述第二架体沿所述支撑架的延伸方向与所述第一架体活动连接。
可选地,所述第一架体呈管状,所述第二架体呈杆状,所述第二架体伸入所述第一架体内,并与所述第一架体滑动连接;
所述支撑架还包括限位螺丝,所述第一架体上设有螺纹孔,所述限位螺丝安装在所述螺纹孔,且所述限位螺丝与所述第二架体抵接;或者,
所述支撑架还包括限位销,所述第一架体上设有安装孔,所述第二架体上设有多个限位孔,多个所述限位孔沿所述第二架体的滑动方向间隔排布,所述限位销伸入所述安装孔和所述限位孔而固定所述第一架体和所述第二架体。
可选地,所述车体包括车箱和底座,所述车箱与所述支撑架连接,所述车箱具有沿所述车体的运动方向排布的第一端和第二端,所述第一端与所述底座转动连接;
所述车体还包括第一调节件,所述第一调节件沿所述车体的高度方向与所述第二端活动连接,所述第一调节件与所述底座抵接,或者,所述第一调节件沿所述车体的高度方向与所述底座活动连接,所述第一调节件与所述第二端抵接。
可选地,所述车箱设有水平仪。
可选地,所述车体上还设有显示器和速度传感器,所述显示器与所述速度传感器电连接。
本实用新型还提出一种实验演示装置,包括轨道板、第二调节件和物理实验演示车,所述物理实验演示车包括车体、支撑架、夹具和遥控器,所述支撑架连接所述车体,并沿所述车体的高度方向延伸;所述夹具连接所述支撑架远离所述车体的一端,所述夹具用于夹持重物块;所述遥控器与所述夹具电连接,以控制所述夹具开合;所述物理实验演示车放置在所述轨道板的正面,所述第二调节件沿所述轨道板的厚度方向与所述轨道板活动连接,以使所述第二调节件能够从所述轨道板的背面伸出。
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