[实用新型]一种制肥车有效
申请号: | 201920962237.6 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN211078956U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 卢涛;黄朝一 | 申请(专利权)人: | 黄朝一;重庆黑熊科技有限公司 |
主分类号: | C05F15/00 | 分类号: | C05F15/00;C05F17/00;C05F17/964;C05F17/90;B60P3/00 |
代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 顾晓玲 |
地址: | 400010 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制肥车 | ||
1.一种制肥车,包括车身,其特征在于,所述车身上设有制肥设备,制肥设备包括按制肥原料的流动方向依次连接且同时或分时工作的原料槽、反应釜和固液分离设备;
所述原料槽中具有搅碎装置;
固液分离设备具有液体出口和固体出口,液体出口连通有湿肥罐,固体出口连通有干肥罐。
2.如权利要求1所述的一种制肥车,其特征在于,所述反应釜上连接有至少两个辅料室,所述辅料室包括盛装催化剂的第一辅料室和盛装碱性物质的第二辅料室;
所述固液分离设备上或反应釜上连接有盛装酸性物质的第四辅料室。
3.如权利要求1所述的一种制肥车,其特征在于,还包括将车身以外的制肥原料吸入所述原料槽内的负压吸料装置;
和/或还包括将地面垃圾清扫后输送至原料槽内的清理机构;
所述负压吸料装置和/或清理机构与所述制肥设备同时或分时工作。
4.如权利要求3所述的一种制肥车,其特征在于,所述负压吸料装置包括与原料槽连通的第一吸料管,第一吸料管上设有将制肥原料吸入原料槽内的第一原料进口泵;第一吸料管的前端可拆卸的连接有吸料罩,吸料罩内设有粗搅碎装置;
所述清理机构包括与地面接触的清扫件,清扫件与原料槽之间通过第二吸料管连通,第二吸料管上设有将清扫件中的垃圾吸附至原料槽中的第二原料进口泵。
5.如权利要求1所述的一种制肥车,其特征在于,所述反应釜设有加热件,所述加热件包括电加热件和/或热交换加热件;
所述热交换加热件通过循环管道与尾气热能回收储能装置热交换,所述尾气热能回收储能装置与车身的尾气排放管连接,吸收车身行驶过程中排出的尾气的热量。
6.如权利要求5所述的一种制肥车,其特征在于,所述尾气热能回收储能装置包括第三热交换器和储能罐,尾气排放管与第三热交换器连接,储能罐通过第三热交换器吸收尾气中的热量进行储存并供给反应釜。
7.如权利要求1所述的一种制肥车,其特征在于,所述反应釜与固液分离设备之间设有对半成品肥料进行冷却的冷却装置,和/或所述原料槽的入口处设有对制肥原料进行加热的加热装置;
所述冷却装置包括第一热交换器,所述加热装置包括第二热交换器;所述第一热交换器和第二换热器中均具有物料腔和工质腔;
同时设有所述冷却装置和加热装置时,第一热交换器的工质腔和第二热交换器的工质腔通过循环管道进行热交换,循环管道上设有第一循环泵。
8.如权利要求7所述的一种制肥车,其特征在于,所述第一热交换器包括外壳,外壳内设有工质腔和物料腔,工质腔连通有工质入口和工质出口,物料腔连通有物料入口和物料出口;物料入口与反应釜出口连通,物料出口与固液分离设备入口连通;冷却工质经工质入口进入工质腔将物料腔的半成品肥料冷却后从工质出口排出。
9.如权利要求8所述的一种制肥车,其特征在于,所述第一热交换器还连接有位于所述物料腔内部或物料腔外部的雾化装置,待冷却的半成品肥料经雾化装置雾化后进入物料腔中,与工质腔中的冷却工质换热而降低温度;
所述热交换器为立式罐,所述物料腔位于热交换器的中部,所述工质腔环绕在所述物料腔的外周和底部;
所述雾化装置出口连接有位于物料腔顶部的圆台状的雾化喷头,所述物料出口位于物料腔的底部;所述工质入口位于工质腔的底部,工质出口位于工质腔的顶部;
所述雾化喷头向下喷射雾化后的待冷却半成品肥料,或斜向下朝工质腔方向喷射雾化后的待冷却半成品肥料。
10.如权利要求1-9之一所述的一种制肥车,其特征在于,所述原料槽、反应釜、固液分离设备、干肥罐和湿肥罐整体成撬后可拆卸地安装在所述车身上,工作时可设于车身上或可由车身卸下。
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