[实用新型]模具散热系统有效
申请号: | 201920962248.4 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210820767U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 古金銮;潘家琦 | 申请(专利权)人: | 震宇(芜湖)实业有限公司 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 李小叶 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 散热 系统 | ||
本实用新型公开了一种模具散热系统,包括零件模具和塑料品,其中,零件模具均呈竖向设置,且塑料品固定于零件模具上端,所述零件模具具有上下通透的内腔,内腔上端延伸至该塑料品的上表面之上且通透至大气,同时,该模具散热系统还包括低温气体发生器,该低温气体发生器的出气端通过管道连接零件模具的内腔的下端。本实用新型的优点是:散热性能较佳。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,尤其是涉及一种模具散热系统。
背景技术
目前,在汽车燃油系统零部件的模具通常包括零件模具和塑料品。其中,零件模具均呈竖向设置,且塑料品固定于零件模具上端。在生产过程中,存在着热传导差、生产周期长、产品质量缺陷难以控制等问题。其中,热传导较差是所有问题产生的根源。
发明内容
本发明的目的是提供一种模具散热系统,它具有散热性能较佳的特点。
本发明所采用的技术方案是:模具散热系统,包括零件模具和塑料品,其中,零件模具均呈竖向设置,且塑料品固定于零件模具上端,所述零件模具具有上下通透的内腔,内腔上端延伸至该塑料品的上表面之上且通透至大气,同时,该模具散热系统还包括低温气体发生器,该低温气体发生器的出气端通过管道连接零件模具的内腔的下端。
所述零件模具采用铜合金制备。
所述管道的中部设有变压腔,变压腔的内部腔体的直径为相应管道内径的5—10倍,且变压腔采用具有弹性的塑料制备。
本发明和现有技术相比所具有的优点是:散热性能较佳。本发明的模具散热系统通过引入低温气体发生器,使注塑过程中,低温气体能够流过零件模具的内部,从而带走了大量热量,继而缩短了产品制造周期、提升了产品质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明的实施例的立体示意图。
图中:
10、零件模具;
20、塑料品;
30、低温气体发生器;
40、管道,41、变压腔。
具体实施方式
实施例,见图1所示:模具散热系统,包括零件模具10和塑料品20。其中,零件模具10均呈竖向设置,且塑料品20固定于零件模具10上端。零件模具10的外部还可以设置套筒,而零件模具10用于形成注塑产品的内部通道,塑料品20可以作为注塑产品的一部分。
进一步的讲:
零件模具10具有上下通透的内腔,内腔上端延伸至该塑料品20的上表面之上且通透至大气。本实施例中,零件模具10采用铜合金制备。亦即,零件模具10在实质上可以为若干铜管,铜管亦可根据需要能够伸缩。该模具散热系统还包括低温气体发生器30。该低温气体发生器30的出气端通过管道40连接零件模具10的内腔的下端。这样,注塑过程中,低温气体发生器30产生的低温气体能够通过管道40流过零件模具10的内部,且零件模具10本身为导热性能优异的铜管,故而带走了大量热量,继而缩短了产品制造周期、提升了产品质量。
优化的:
管道40的中部设有变压腔41。变压腔41的内部腔体的直径为相应管道40内径的5—10倍,且变压腔41采用具有弹性的塑料制备。即,变压腔41在实质上可以是一个圆筒体。当然,变压腔41亦可为球体状。这样,在通过管路或者零件模具10的低温气体的压力发生变化时,变压腔41能够起到缓冲的作用,不仅保护了该低温气体发生器30,且确保了零件模具10内部压力的均衡,进一步提升了产品质量。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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