[实用新型]一种飞艇安全装置

权利要求书

1.一种飞艇安全装置，包括吊舱(1)，其特征在于：所述吊舱(1)的上表面一侧固定连接有后降落伞包(2)，所述吊舱(1)的上表面另一侧固定连接有前降落伞包(3)，所述后降落伞包(2)的内壁固定连接有一号伞绳(18)，所述一号伞绳(18)的另一端固定连接有一号伞(19)，所述前降落伞包(3)的内壁固定连接有二号伞绳(20)，所述二号伞绳(20)的另一端固定连接有二号伞(21)，所述吊舱(1)的上表面四个角分别固定连接有一号悬挂母体(4)、二号悬挂母体(5)、三号悬挂母体(6)、四号悬挂母体(7)，所述一号悬挂母体(4)的内壁套接有悬挂子(8)，所述悬挂子(8)的上表面固定连接有吊装臂(9)，所述悬挂子(8)的中部开槽有悬挂子卡环(10)，所述一号悬挂母体(4)的内壁一侧固定连接有一号液压(12)，所述一号液压(12)的另一端固定连接有一号卡板(11)，所述一号悬挂母体(4)的内壁另一侧固定连接有二号液压(14)，所述二号液压(14)的另一端固定连接有二号卡板(13)，所述吊舱(1)的尾部固定连接有机动轴(15)，所述机动轴(15)的外壁转动连接有螺旋桨座(17)，所述螺旋桨座(17)的外壁固定连接有螺旋桨(16)。

2.根据权利要求1所述的一种飞艇安全装置，其特征在于：所述悬挂子(8)的顶部设置有吊装臂(9)，所述悬挂子(8)的外壁开槽有悬挂子卡环(10)，所述悬挂子卡环(10)数量为2条，所述悬挂子卡环(10)的形状为圆形。

3.根据权利要求1所述的一种飞艇安全装置，其特征在于：所述一号液压(12)、二号液压(14)为液压助力结构，一号卡板(11)、二号卡板(13)为半月形结构。

4.根据权利要求1所述的一种飞艇安全装置，其特征在于：所述一号悬挂母体(4)、二号悬挂母体(5)、三号悬挂母体(6)、四号悬挂母体(7)为相同结构，所述一号悬挂母体(4)、二号悬挂母体(5)、三号悬挂母体(6)、四号悬挂母体(7)分别固定在吊舱(1)的上表面四个角落。

5.根据权利要求1所述的一种飞艇安全装置，其特征在于：所述一号伞(19)半径为20M，所述一号伞绳(18)外侧绳长臂内侧绳长长100CM。

6.根据权利要求1所述的一种飞艇安全装置，其特征在于：所述二号伞(21)半径为20M，所述二号伞绳(20)的外侧绳长比内侧长100CM。

7.根据权利要求1所述的一种飞艇安全装置，其特征在于：所述一号伞(19)、二号伞(21)开伞间距为10M,所述一号伞绳(18)、二号伞绳(20)夹角为60度。

8.根据权利要求1所述的一种飞艇安全装置，其特征在于：所述机动轴(15)型号为L2B。

9.根据权利要求1所述的一种飞艇安全装置，其特征在于：所述螺旋桨(16)材质为榉木，所述螺旋桨(16)的数量为3片。