[实用新型]车载电源电压检测电路及车辆

权利要求书

1.一种车载电源电压检测电路，其特征在于，包括：

车载电源检测端，所述车载电源检测端用以连接车载电源；

过压脉冲吸收单元，所述过压脉冲吸收单元与所述车载电源检测端相连，所述过压脉冲吸收单元用以吸收所述车载电源带入的过压脉冲；

电压检测单元，所述电压检测单元与所述车载电源检测端相连，所述电压检测单元通过对所述车载电源进行电压检测以输出电压检测信号；

第一滤波单元，所述第一滤波单元设置在所述电压检测单元的输入侧，所述第一滤波单元用以滤除输入到所述电压检测单元的干扰波；

防反接保护单元，所述防反接保护单元与所述电压检测单元相连，所述防反接保护单元用以防止所述车载电源反接；

第二滤波单元，所述第二滤波单元设置在所述电压检测单元的输出侧，所述第二滤波单元用以滤除所述电压检测信号中的干扰波；

控制器，所述控制器的AD采样端与所述电压检测单元的输出端相连，所述控制器通过所述AD采样端对所述电压检测信号进行采样以获得所述车载电源的电压。

2.如权利要求1所述的车载电源电压检测电路，其特征在于，所述电压检测单元包括：

第一电阻，所述第一电阻的一端与所述车载电源检测端相连，所述第一电阻的另一端与所述防反接保护单元的第一端相连；

第二电阻，所述第二电阻的一端与所述防反接保护单元的第二端相连；

第三电阻，所述第三电阻的一端与所述第二电阻的另一端相连且具有第一节点，所述第三电阻的另一端接地，所述第一节点作为所述电压检测单元的输出端。

3.如权利要求2所述的车载电源电压检测电路，其特征在于，所述防反接保护单元包括：

第一开关管，所述第一开关管的漏极与所述第一电阻的另一端相连，所述第一开关管的源极与所述第二电阻的一端相连；

第四电阻，所述第四电阻的一端与所述第一开关管的栅极相连，所述第四电阻的另一端接地。

4.如权利要求1-3中任一项所述的车载电源电压检测电路，其特征在于，所述过压脉冲吸收单元包括：

第一瞬变二极管，所述第一瞬变二极管的一端与所述车载电源检测端相连，所述第一瞬变二极管的另一端接地。

5.如权利要求2所述的车载电源电压检测电路，其特征在于，所述第一滤波单元包括：

第一电容，所述第一电容的一端与所述第一电阻的另一端相连，所述第一电容的另一端接地；

第二电容，所述第二电容与所述第一电容并联连接。

6.如权利要求2所述的车载电源电压检测电路，其特征在于，所述第二滤波单元包括：

第三电容，所述第三电容的一端与所述第一节点相连，所述第三电容的另一端接地；

第四电容，所述第四电容与所述第三电容并联连接。

7.如权利要求1所述的车载电源电压检测电路，其特征在于，还包括：

保护单元，所述保护单元设置在所述电压检测单元的输出侧，所述保护单元对所述电压检测单元的输出进行防脉冲冲击及静电保护。

8.如权利要求7所述的车载电源电压检测电路，其特征在于，所述保护单元包括：

第二瞬变二极管，所述第二瞬变二极管的一端与所述电压检测单元的输出端相连，所述第二瞬变二极管的另一端接地；

第一二极管，所述第一二极管的阳极与所述第二瞬变二极管的另一端相连后接地，所述第一二极管的阴极与所述电压检测单元的输出端相连。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的车载电源电压检测电路。