[实用新型]一种隧道衬砌台车面板脱模剂涂刷装置有效
申请号: | 201920962988.8 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210370683U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 唐春宇;范廉明;张黎黎;刘建勋 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 衬砌 台车 面板 脱模剂 涂刷 装置 | ||
本实用新型涉及隧道施工技术领域,更具体而言,涉及一种隧道衬砌台车面板脱模剂涂刷装置。包括衬砌台面板、环形轨道和行走小车,所述环形轨道在衬砌台车前后均有设置,所述行走小车设置在环形轨道上,可以在环形轨道上运动,所述行走小车上联接有涂刷滚筒,行走小车带动涂刷滚筒沿衬砌台车面板作环向移动,实现自动涂刷功能。该装置结构简单、成本低、安装方便、实现了自动涂刷脱模剂,降低了工人劳动强度。本实用新型主要应用在隧道脱模剂涂刷方面。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,更具体而言,涉及一种隧道衬砌台车面板脱模剂涂刷装置。
背景技术
隧道施工中衬砌浇筑混凝土前均需对衬砌台车面板涂刷脱模剂以确保衬砌拆模后外观质量,目前应用较多的涂刷方法均采用气压泵进行喷射的方法进行脱模剂涂刷,该方法涂刷速度快,但具有以下缺点:(1)需要大量人工进行配合;(2)该拱顶等衬砌台车未进行开窗部位无法涂刷脱模剂,存在盲区;(3)涂刷时脱模剂会回弹至防水板、衬砌钢筋等结构物上,导致衬砌质量受到极大影响,尤其是回弹至衬砌钢筋上时,会降低衬砌混凝土对钢筋的握裹力,对衬砌结构受力造成很大影响。因此必须对现有脱模剂的涂刷方法进行创新,规避上述缺点。
实用新型内容
为克服上述现有技术中所存在的不足,本实用新型提供一种隧道衬砌台车面板脱模剂涂刷装置,该装置结构简单,安装便捷,涂刷效果好,降低了工人劳动强度。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
一种隧道衬砌台车面板脱模剂涂刷装置,包括衬砌台面板、环形轨道和行走小车,所述环形轨道在衬砌台车前后均有设置,所述行走小车设置在环形轨道上,所述行走小车上联接有涂刷滚筒。
所述行走小车与涂刷滚筒之间设置有活动铰链。
所述行走小车在前后环形轨道上各设置一台,由电机驱动,带有限位功能。
所述涂刷滚筒包括环形刷、储油管和进油管,所述进油管一端与气泵软管连接,一端与储油管连接,所述环形刷包裹储油管。
所述环形刷由海绵加工而成。
所述储油管由大直径钢管加工而成,管身均匀布置有毛细孔。
所述进油管由小直径钢筋加工而成。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果为:
该装置结构简单、成本低、安装方便、实现了自动涂刷脱模剂,一定程度上降低了工人劳动强度,消除了涂刷盲区,规避了现有技术条件下涂刷脱模剂对衬砌质量的影响。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型涂刷滚筒部分的结构示意图;
图中:1为衬砌台面板、2为环形轨道、3为行走小车、4为涂刷滚筒、5为环形刷、6为储油管、7为进油管、8为活动链条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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