[实用新型]一种双头螺栓以及汽车保险盒

说明书

本实用新型属于汽车零配件领域，涉及一种双头螺栓以及汽车保险盒。本实用新型要解决的技术问题是提供一种高扭力的双头螺栓以及汽车保险盒。本实用新型采用的技术方案:包括螺杆、螺母，所述螺杆的中部设有第一凸台以及和所述第一凸台下端相连的第二凸台，所述第二凸台上设有方形凹槽，所述第一凸台的直径大于所述第二凸台的直径,所述螺母内部设有通孔，所述通孔的直径小于所述第二凸台的直径，所述螺母的上部设有与所述第一凸台相对应的第一凹槽，所述螺母铆接在所述螺杆上。本实用新型的双头螺栓优点在于：通过将不锈钢螺杆和铜合金螺母铆合的方式在保证双头螺栓导电性的同时增大扭力，使得双头螺栓非常的牢固稳定，提高整体安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，涉及一种双头螺栓以及汽车保险盒。

背景技术

在汽车保险盒领域，常用双头螺栓将汽车保险盒内的线路板与外面的线路固定在一起，起连接导电作用。现有的双头螺栓主要包括同轴线且顺序连接成一体的第一螺杆、光杆和第二螺杆，适用于普通紧固件连接。由于双头螺栓起到导电作用,因此双头螺栓需要用有较好的导电性能的材质同时用具有很好的扭力,目前市场上现有的双头螺栓无法在满足高扭力的同时具有好的导电性，因此，有必要来提供一种新型的双头螺栓以及具有该新型双头螺栓的汽车保险盒来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种高扭力的双头螺栓以及汽车保险盒。

本实用新型采用的技术方案:包括螺杆、设在所述螺杆中部的螺母，其特征在于：

所述螺杆的中部设有第一凸台以及和所述第一凸台下端相连的第二凸台，所述第二凸台上设有方形凹槽，所述第一凸台的直径大于所述第二凸台的直径；

所述螺母内部设有通孔，所述通孔的直径小于所述第二凸台的直径，所述螺母的上部设有与所述第一凸台相对应的第一凹槽，所述螺母铆接在所述螺杆上。

所述螺母的中部设有第二凹槽。

所述螺母为正六边形结构。

所述方形凹槽圆弧阵列排列在所述第二凸台上。

所述螺杆为不锈钢材质，所述螺母为铜合金材质。

所述第二凸台设有凸台外径面和凸台内径面,所述凸台外径面到所述凸台内径面的距离大于5毫米且小于7毫米。

此外本实用新型提供了一种汽车保险盒，包括螺母组合件、孔式端子、线路板、第一铜台和第二铜台，其特征在于：所述螺母组合件、所述孔式端子、所述线路板、所述第一铜台和所述第二铜台均通过所述双头螺栓进行连接。

本实用新型的双头螺栓以及汽车保险盒优点在于 ：通过将不锈钢螺杆和铜合金螺母铆合的方式在保证双头螺栓导电性的同时增大扭力，使得双头螺栓非常的牢固稳定，提高整体安全性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型双头螺栓以及汽车保险盒的结构示意图；

图2是本实用新型螺杆的立体图；

图3是本实用新型螺母的立体图；

图4是本实用新型双头螺栓仰视图；

图5是本实用新型汽车保险盒部分结构示意图。

具体实施方式