[实用新型]一种密封精密装拆装置

说明书

一种密封精密装拆装置，包括导向件、防转件、螺纹盖板、螺纹杆和拆卸杆；导向件一端和油箱壳体连接，拆卸杆和油箱活塞连接后，拆卸杆安装在导向件内；防转件放入导向件内，位于导向件另一端，拆卸杆从防转件的中心孔穿出，防转件通过一端的法兰盘边缘上的凸起结构与导向件内壁上的导向限位凹槽配合限位；螺纹盖板与导向件另一端连接；螺纹杆套在拆卸杆上，螺纹杆一端装入螺纹盖板中心孔中。本实用新型解决了密封装配时发生划伤、剪切的问题，避免因密封在装配过程中划伤导致的伺服产品漏油、渗油等现象，提高了装配产品的质量。

技术领域

本实用新型属于先进制造技术领域，涉及一种装拆装置。

背景技术

密封件是电液伺服系统中最重要的零部件之一，其损坏造成的泄漏会导致环境污染和安全问题，零泄漏已成为航天领域的趋势，因此需对密封件从生产、装配、测试等环节严格把关，力争将泄漏控制在最小范围内。密封件在生产、装配和测试过程中都有可能发生损坏，尤其在装配的过程中，全靠工人的经验来掌控整个安装过程，容易发生划伤、剪切、安装困难等问题，对工人的经验要求非常高。随着单位时间内伺服机构安装数量的增加，工人劳动强度的增大，单靠工人经验安装造成的密封件损坏率也在增大。

随着航天领域对伺服机构泄漏量的严格要求，动密封大多采用了具有复杂形状的复合密封，有的甚至是由国际一流密封生产厂家生产，价格相对较高，手动安装时容易造成变形，所以安装造成的密封件损坏导致的损失在进一步加大。可见，密封的安装需要受到足够的重视，采用完全可控的机械装置代替手动装配已成为密封装配发展的趋势，设计一种避免密封件划伤、剪切和变形、方便装配的装置非常必要。

原油箱活塞在安装过程中会存在几个困难：

首先，在密封随活塞装入油箱的过程中，油箱入口处有台阶(产品限位作用)，密封通过此处台阶时容易发生划伤、剪切和变形，装入后容易导致漏油；

其次，安装过程中，活塞和活塞杆需同时与油箱和连接孔配合，为过定义状态，活塞同轴度发生偏转就会导致安装失败；也容易造成活塞杆与作动筒(头部壳体)同轴度超差，后续磨合时活塞杆出现偏转磨损，外圆表面划伤，导致密封性下降，影响伺服机构可靠性；

再次，活塞密封与油箱间的摩擦力也较大，手动装配的力度远远不够，需要借助冲击力完成，容易对组合密封造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，本实用新型提供一种密封精密装拆装置，采用了平滑安装面、自动定心、均匀受力的设计理念，解决了密封装配时发生划伤、剪切的问题，避免因密封在装配过程中划伤导致的伺服产品漏油、渗油等现象，提高了装配产品的质量。

本实用新型的技术解决方案是：一种密封精密装拆装置，包括导向件、防转件、螺纹盖板、螺纹杆和拆卸杆；导向件一端和油箱壳体连接，拆卸杆和油箱活塞连接后，拆卸杆安装在导向件内；防转件放入导向件内，位于导向件另一端，拆卸杆从防转件的中心孔穿出，防转件通过一端的法兰盘边缘上的凸起结构与导向件内壁上的导向限位凹槽配合限位；螺纹盖板与导向件另一端连接；螺纹杆套在拆卸杆上，螺纹杆一端装入螺纹盖板中心孔中。

导向件为圆筒结构，内壁上对称设置有两个导向限位凹槽，导向件两端均设置有法兰盘。

导向件与油箱壳体连接的一端端口与靠近该端口的法兰盘之间的外壁为导向平滑面，导向平滑面的粗糙度为0.2。

防转件为圆筒结构，圆筒结构一端端面设置中心孔，外壁设置法兰盘，法兰盘边缘对称设置两个凸起限位块，凸起限位块与导向限位凹槽配合，法兰盘沿周向均匀分布有多个通孔。

螺纹盖板中心设置环形凸起，环形凸起内有设置内螺纹，用于安装螺纹杆。

螺纹杆为空心结构，外表面上设置有外螺纹，螺纹杆一端设置六方形结构，用于与扳手配合。

拆卸杆一端设置与油箱活塞配合圆盘结构。