[实用新型]顶盖装置及铁路货车

说明书

本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别是涉及一种顶盖装置及铁路货车。该顶盖装置包括：顶盖框架；活动盖板，可转动地连接在顶盖框架上，活动盖板闭合时，活动盖板的一侧与顶盖框架转动连接，另一侧搁置在顶盖框架的顶面，当顶盖框架整体翻转倒置使得顶盖框架的顶面变成底面时，活动盖板远离顶盖框架的一侧在重力作用下朝重力方向运动，活动盖板开启。通过在顶盖框架上设置可开闭的活动盖板，在利用上翻车机卸货时，上翻车机将顶盖框架整体翻转倒置，使得活动盖板在货物的重力作用下被开启，由此货物能够顺利被卸载。本实用新型的顶盖装置，不需要移除顶盖或者操作顶盖打开即能完成卸货操作，从而节约了卸货时间，提高了卸货效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别是涉及一种顶盖装置及铁路货车。

背景技术

铁路敞车是铁路运输中的主要车型，在已有的铁路货车总量中数量最多。铁路敞车主要承担运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物的任务，也可以用来运送一些重型机械设备。铁路敞车按卸货方式不同可分为两类：—类是适用于人工或机械装卸作业的敞车，另一类是适用于大型工矿企业、站场、码头之间成列固定编组运输、用翻车机卸货的敞车。铁路带盖敞车是铁路运输中常用的车型，主要用于运输对防尘、防雨、防风等特殊要求的货物。

目前，铁路带盖敞车的顶盖一般有可移动式及固定式两种，可移动式顶盖在装载货物时需要将顶盖采用其它配套的设备吊走或移走。固定式顶盖安装在车体的支座上，其打开状态时只是移到了车体的两侧或端部，其支点还是固定在车体上并未完全与车体分开，这种敞车一般不能适应翻车机卸货作业。而可移动式顶盖在敞车进行翻车机作业时必须采用专门的设备或叉车将顶盖从车上移走，完成翻车机卸货后再将顶盖重新安装在车体上，这种方式虽然能解决敞车上翻车机卸货作业的问题，但是效率低下。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前的带盖敞车的顶盖要么不适应翻车机卸货作业，要么卸货时需移除顶盖导致效率低下问题，提供一种顶盖装置及铁路货车。

一种顶盖装置，包括：

顶盖框架，用于安装在货厢的顶部敞口处；

活动盖板，可转动地连接在顶盖框架上，活动盖板闭合时，活动盖板的一侧与顶盖框架转动连接，另一侧搁置在顶盖框架的顶面，当顶盖框架整体翻转倒置使得顶盖框架的顶面变成底面时，活动盖板远离顶盖框架的一侧在重力作用下朝重力方向运动，活动盖板开启。

在其中一个实施例中，顶盖装置还包括复位件，设置在顶盖框架和活动盖板之间，复位件用于向活动盖板提供使活动盖板闭合的弹性恢复力。

在其中一个实施例中，顶盖装置还包括铰链结构，设置在活动盖板和顶盖框架之间，铰链结构包括铰接轴和两个铰链片，两个铰链片分别固定连接在顶盖框架和活动盖板上，两个铰链片设有同轴的两个铰接孔，铰接轴穿设于两个铰接孔中。

在其中一个实施例中，复位件包括扭簧，套设在铰接轴外，扭簧的两个扭臂分别抵接在两个铰链片上，活动盖板开启时，扭簧发生旋转变形，活动盖板闭合时，扭簧恢复到初始安装状态。

在其中一个实施例中，顶盖框架包括多个平行设置的纵梁，活动盖板的个数为多个，多个活动盖板沿纵梁的长度方向排列在相邻的两个纵梁之间，活动盖板闭合时，活动盖板的一侧与相邻的两个纵梁中的其中一个转动连接，活动盖板的另一侧搁置于相邻的两个纵梁中的另一个上。

在其中一个实施例中，顶盖框架还包括多个横梁，沿纵梁的长度方向间隔地设置在相邻的两个纵梁之间。

一种铁路货车，包括货厢以及如上任一方案所述的顶盖装置，顶盖装置设置于货厢的顶部，用于打开或者关闭货厢的顶部敞口。