[实用新型]一种冶金车辆驻车制动装置有效
申请号: | 201920963845.9 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210680733U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 戴文军;王蜀生;彭晓华 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪技术研究中心有限公司 |
主分类号: | B61H5/00 | 分类号: | B61H5/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冶金 车辆 制动 装置 | ||
1.一种冶金车辆驻车制动装置,其特征在于,包括夹轮器,所述夹轮器包括驱动单元、执行单元、第一安装件以及制动片,所述执行单元包括执行单元本体和执行单元末端,所述驱动单元的一端与所述执行单元本体的一端连接,所述执行单元本体的另一端与所述第一安装件匹配且所述执行单元本体的另一端与所述执行单元末端活动连接,所述执行单元末端与所述制动片连接。
2.根据权利要求1所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:所述驱动单元能够提供沿着自身轴线方向的伸缩运动,所述驱动单元的一端与所述执行单元本体的一端活动连接。
3.根据权利要求2所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:所述驱动单元包括直线电机、直线气缸或者直线液压缸。
4.根据权利要求1所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:所述驱动单元能够以自身轴线为轴转动,直线单元本体包括第一本体和第二本体,所述第一本体的一端与所述驱动单元固定连接,所述第一本体的另一端与所述第二本体活动连接。
5.根据权利要求4所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:所述驱动单元包括转动电机。
6.根据权利要求2或者4所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:所述执行单元还包括压力传感器,所述压力传感器的两端分别与所述执行单元末端和所述制动片连接。
7.根据权利要求2或者4所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:还包括调节轮,所述调节轮与所述驱动单元连接。
8.根据权利要求1所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:所述冶金车辆驻车制动装置还包括车轮架、车轮、车轴以及安装架,所述车轮架与所述车轴连接,所述安装架的一端与所述车轮架连接,所述安装架的另一端与所述第一安装件连接,所述制动片与所述车轮相匹配。
9.根据权利要求8所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:所述安装架包括第二安装件和耳板,所述第二安装件与所述耳板连接,所述耳板与所述车轮架连接,所述第二安装件与所述第一安装件连接。
10.根据权利要求9所述的冶金车辆驻车制动装置,其特征在于:所述耳板包括耳板孔,所述车轮架包括车轮驾孔,所述车轮驾孔与所述耳板孔相匹配,通过所述车轮驾孔以及所述耳板孔将所述车轮架与所述耳板固定连接。
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