[实用新型]一种外后视镜加强板组件

说明书

本实用新型公开一种外后视镜加强板组件，包括外后视镜加强板，所述外后视镜加强板底表面与内板固定连接，所述外后视镜加强板上表面上部、右部下部均与上窗框固定连接，所述外后视镜加强板上表面左侧下部与外板窗台加强板固定连接，所述外后视镜加强板下表面左侧底部与上铰链加强板固定连接。本实用新型的一种外后视镜加强板组件单独设计外后视镜加强板，避免上铰链加强板和外后视镜加强板一体匹配面多，不易保证型面精度的问题；解决了后视镜加强板和铰链加强板一体，成型工序复杂，模具制造成本高的问题；外后视镜加强板安装点刚度不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身技术，特别是涉及一种外后视镜加强板组件。

背景技术

欧式导槽车门上窗框后视镜加强板作为提高后视镜安装点刚度的重要结构或重要零件，在前门设计及欧式导槽车门上窗框结构开发中进行应用。

现有部分欧式导槽车门上窗框后视镜加强组件(如图1和2)包括前门上铰链加强板总成01、前门上窗框02、前门内板03和后视镜加强板04，其中图3为前门内板匹配前门上铰链加强板总成01结构，图4为上铰链加强板总成01、前门上窗框02为焊接于前门内板03上结构示意图。该组件存在以下不足：(1)铰链加强板和后视镜加强板连为一体，形状不规则，材料利用率极低，增加板料成本；且型面复杂，需要增加模具的成型工序，增加模具开发成本；(2)铰链安装面、后视镜安装面都为关键控制面，两个结构做成一个加强板会使匹配面增加，零件大，匹配精度不易保证。

现有的部分车门上没有单独的后视镜加强结构，直接将后视镜安装在上窗框焊接前门内板的结构上，此结构存在以下不足：如果后视镜安装区域较小，重心离安装面Y向较远，很难将安装点刚度做合，只能增加上窗框料厚实现刚度，但是会使上窗框整体加厚，重量增加。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种外后视镜加强板组件，其优点是单独设计外后视镜加强板，避免上铰链加强板和外后视镜加强板一体匹配面多，不易保证型面精度的问题；解决了后视镜加强板和铰链加强板一体，成型工序复杂，模具制造成本高的问题；外后视镜加强板安装点刚度不足的问题。

本实用新型的一种外后视镜加强板组件，包括外后视镜加强板，所述外后视镜加强板底表面与内板固定连接，所述外后视镜加强板上表面上部、右部下部均与上窗框固定连接，所述外后视镜加强板上表面左侧下部与外板窗台加强板固定连接，所述外后视镜加强板下表面左侧底部与上铰链加强板固定连接。

本实用新型的一种外后视镜加强板组件还可以是：

所述外后视镜加强板上表面上部设置有上窗框搭接面，所述外后视镜加强板通过所述上窗框搭接面与所述上窗框固定连接。

所述外后视镜加强板上表面左侧下部设置有外板窗台搭接面，所述外后视镜加强板通过所述外板窗台搭接面与所述外板窗台加强板固定连接。

所述外后视镜加强板下表面左侧底部设置有上铰链搭接面，所述外后视镜加强板通过所述上铰链搭接面与所述上铰链加强板固定连接。

所述外后视镜加强板上设置有至少一个筋条，所述筋条向下凹陷延伸设置。

所述外后视镜加强板上表面上部、右部下部与所述上窗框点焊固定连接。

所述外后视镜加强板右侧上部上设置有向上凸起的连接面，所述连接面与所述内板通过结构胶固定连接。

所述外后视镜加强板的厚度为1.4mm。