[实用新型]一种用于带瓷环的T型焊钉的自动送料机构

说明书

本实用新型公开了一种用于带瓷环的T型焊钉的自动送料机构，包括横向支架、纵向支架、料夹、放料组件和接送料组件，所述横向支架的一端垂直固定在纵向支架的后侧面上，所述料夹的上部与横向支架相连接，所述料夹的下部与纵向支架相连接；所述放料组件包括挡料杆，所述挡料杆穿设在料夹的出料端并能实现伸缩运动；所述接送料组件包括接送夹和接送电机，所述接送夹的一端设有开口朝向料夹的U型接料槽，所述接送夹的另一端套接在接送电机的输出轴上，所述接送电机固定在纵向支架的底部。通过本实用新型所述的自动送料机构，可实现为焊枪自动精准供送带瓷环的T型焊钉，且不影响焊枪进行焊接操作，并能实现作业高度和角度的自由调节，通用性强。

技术领域

本实用新型是涉及一种用于带瓷环的T型焊钉的自动送料机构，属于自动焊接技术领域。

背景技术

T型焊钉，也称为圆柱头焊钉，已在建筑及桥梁施工建造中的钢结构、“钢-混凝土”结构中作为抗剪连接件(也称作剪力键)被大量采用，通常采用电弧螺柱焊方法植焊在钢梁、钢柱等结构上。另外，在电弧螺柱焊过程中，为了保护焊钉与母材放电融化后的金属熔液不外泄，需要在每个焊钉上套设瓷环，利用陶瓷耐高温的特性保护焊接熔液不外泄，以提高焊接质量和防止焊枪与母材焊接处打火造成枪头损坏。

目前带瓷环的T型焊钉主要是通过人工焊接操作，而一项工程(一幢高层建筑或一座桥梁)需要植焊数万甚至数十万只T型焊钉，据不完全统计，日本T型焊钉的年焊接量为6000万个，我国钢结构建筑T型焊钉的年需求量为数千万个；尤其是，随着建筑、桥梁、造船、汽车制造、轨道交通等行业的高速发展，致使T型焊钉的焊接数量在急速增加。采用人工焊接方式不仅存在焊接效率低、焊接质量不能保证的缺陷，且人工长期弯腰操作，也会严重影响焊接工人的身体健康，很容易致使焊接工人产生腰肌劳损和骨质增生等职业毛病。因此，本领域急需研发能实现带瓷环的T型焊钉的自动焊接技术，而要实现带瓷环的T型焊钉的自动焊接，核心是要解决如何为焊枪自动精准送料、且不能干扰焊枪进行焊接操作的自动送料机构。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题和需求，本实用新型的目的是提供一种能为焊枪精准送料、且不干扰焊枪进行焊接操作、并能与焊枪进行同步移动的用于带瓷环的T型焊钉的自动送料机构，以满足焊枪进行高精度和高效率自动取料的要求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于带瓷环的T型焊钉的自动送料机构，包括横向支架、纵向支架、料夹、放料组件和接送料组件，所述横向支架的一端垂直固定在纵向支架的后侧面上，所述料夹的上部与横向支架相连接，所述料夹的下部与纵向支架相连接；所述放料组件包括挡料杆，所述挡料杆穿设在料夹的出料端并能实现伸缩运动；所述接送料组件包括接送夹和接送电机，所述接送夹的一端设有开口朝向料夹的U型接料槽，所述接送夹的另一端套接在接送电机的输出轴上，所述接送电机固定在纵向支架的底部。

一种实施方案，所述放料组件还包括矩形固定板、矩形活动板、直角三角形推板和滚轮，所述矩形固定板固定在纵向支架的后侧下方且靠近料夹，所述矩形活动板滑动连接在矩形固定板的内侧面上；在矩形活动板的中部横向设有一通孔，所述挡料杆固设在所述通孔的头部，在料夹的出料端设有用于挡料杆穿出的凹槽，在所述通孔的尾部穿设有一弹簧，所述弹簧的前端自由地位于通孔内，所述弹簧的尾端通过弹簧固定板与矩形固定板的内侧面固定连接；所述直角三角形推板的一直角边与所述矩形活动板的底部固定连接，所述直角三角形推板的斜面朝向料夹；所述滚轮固定在接送夹的下部。

一种实施方案，所述矩形活动板与一滑块固定连接，在所述矩形固定板的内侧面上设有一滑轨，所述滑块上设有与所述滑轨相适配的滑槽。

进一步实施方案，在矩形活动板与滑块的顶部设有L形限位挡板，在矩形固定板的内侧面上设有与L形限位挡板相配合的限位柱。

进一步实施方案，在弹簧固定板上固设有导向柱，弹簧的尾端套设在导向柱上。