[实用新型]一种组合式电芯的电极装配装置有效
申请号: | 201920964155.5 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN209822809U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 蔡科;苟堂仁;陈兆卿;冯春江;苟勇 | 申请(专利权)人: | 宜宾时代新能源有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058 |
代理公司: | 11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 马金华 |
地址: | 644000 四川省宜宾*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池电芯 电极装配 传送带 正负电极 安装槽 安装架 安装盘 装配架 装配台 气缸 本实用新型 负极电极 减速电机 内壁焊接 内部设置 正极电极 转动连接 装配效率 组合式电 固定槽 夹持板 电芯 两组 螺接 内壁 转动 装配 生产 | ||
1.一种组合式电芯的电极装配装置,包括装配台(1),其特征在于:所述装配台(1)的内壁焊接有安装架(2),所述安装架(2)的内部转动连接有传送带(3),所述传送带(3)的内部设有固定槽(4),所述固定槽(4)的内部卡接有锂电池电芯(5),所述锂电池电芯(5)的表面挤压连接有夹持板(6),所述夹持板(6)的表面焊接有第一气缸(7),所述第一气缸(7)螺接在传送带(3)的内部,夹持板(6)的表面焊接有定位滑块(8),传送带(3)的内部设有定位滑槽(9),所述定位滑块(8)滑动连接在定位滑槽(9)的内部,装配台(1)的表面转动连接有安装盘(10),所述安装盘(10)传动连接在减速电机(11)的动力输出端表面,所述减速电机(11)螺接在装配台(1)的内部,安装盘(10)的内部设有安装槽(12),所述安装槽(12)的内部滑动连接有装配架(13),所述装配架(13)的表面螺接有第二气缸(14),所述第二气缸(14)螺接在安装槽(12)的内壁上,装配架(13)的内壁螺接有第三气缸(15),所述第三气缸(15)的表面焊接有夹持板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式电芯的电极装配装置,其特征在于:所述固定槽(4)设置有多组,夹持板(6)呈弧形板状结构,夹持板(6)的弧度与锂电池电芯(5)的弧度相同,第一气缸(7)设置有两组,第一气缸(7)由一组气动座和一组气动板组成,气动座螺接在传送带(3)的内部,气动板焊接在夹持板(6)的外侧表面。
3.根据权利要求1所述的一种组合式电芯的电极装配装置,其特征在于:所述定位滑块(8)呈矩形板状结构,定位滑块(8)焊接在夹持板(6)的内侧表面,定位滑槽(9)设置有两组,定位滑块(8)滑动连接在两组定位滑槽(9)的内部,装配架(13)呈“凹”字形板状结构,定位滑块(8)焊接在装配架(13)的水平部分表面。
4.根据权利要求1所述的一种组合式电芯的电极装配装置,其特征在于:所述安装盘(10)呈“T”形圆盘状结构,安装盘(10)与减速电机(11)均设置有两组,两组安装盘(10)的竖直部分表面螺接在两组减速电机(11)的动力输出端表面,安装槽(12)设置有多组,多组安装槽(12)设置在安装盘(10)表面的外侧部分,两组安装盘(10)上的安装槽(12)设置在锂电池电芯(5)的上下两端,装配台(1)的内部设有转动槽,下端安装盘(10)转动连接在转动槽的内部。
5.根据权利要求1所述的一种组合式电芯的电极装配装置,其特征在于:所述第二气缸(14)和第三气缸(15)与第一气缸(7)的结构相同,第二气缸(14)的气动座螺接在安装槽(12)的内壁,第二气缸(14)的气动板螺接在装配架(13)的水平部分表面,第三气缸(15)设置有两组,两组第三气缸(15)上的气动座螺接在装配架(13)的两组突出部分内壁,夹持板(6)焊接在第三气缸(15)上气动板的表面。
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