[实用新型]一种用于圆盘给料机的高位润滑冷却油站

说明书

本实用新型公开了一种用于圆盘给料机的高位润滑冷却油站。该高位润滑冷却油站，包括设在机架上的油箱，油箱的一侧与油泵相连，所述油箱下部设有第一油口、第二油口，所述减速机上部设有上油口，下部设有下油口，所述减速机内的油位线与油箱内的油位线水平齐高，所述第一油口与上油口之间连接有进油管路，所述第二油口与下油口之间连接有回油管路，所述油箱上部设有加油出气口。本实用新型将油箱设置在设置在高位，油箱与减速机之间通过回油管路连通，减速机内的最低运行油位线与油箱内的油位线水平齐高，两边不存在油位差，即使油泵不工作，减速机内部元件始终保持油浴状态，延长了减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及圆盘给料机技术领域，特别涉及一种用于圆盘给料机的高位润滑冷却油站。

背景技术

圆盘给料机又称圆盘给矿机，是一种选矿用给矿设备。现有的圆盘给料机下方一般设有驱动机构。驱动机构一般由电动机和减速机组成，减速机在工作过程中需要进行保养维护，一般使用润滑油进行保养维护。如图1所示，现有的圆盘给料机润滑系统，油箱(50)位于减速机(40)下方，通过油泵(60) 对减速机进行供油，油由进油管(81)进，回油管(82)出；同时，专利号为 201320053333.1的中国实用新型专利中，公开了一种圆盘给料机，该圆盘给料机通过将小齿轮与大齿轮安装在润滑油箱内，润滑方式改为浸油式，油箱连接有油泵，实现对齿轮传动的润滑。两种形式的润滑均通过油泵实现将润滑油导入油箱，但是，由于油泵位于低位，一旦油泵故障不能使用，由于油位差的作用，减速机内的油全部通过回油管回到油箱，减速机内没有油，长时间会损坏减速机；同时，该实用新型中，润滑油仅仅对减速机输出轴的传动齿轮进行润滑，并未对减速机内部进行整体的润滑保养。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种延长减速机使用寿命的高位润滑冷却油站。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种用于圆盘给料机的高位润滑冷却油站采用了如下技术方案：

一种用于圆盘给料机的高位润滑冷却油站，包括圆盘给料机本体、支撑圆盘给料机本体的机架、设在机架上的电动机和减速机，电动机和减速机通过联轴器相连，所述机架上还设置有油箱，油箱的一侧与油泵相连，所述油箱下部设有第一油口、第二油口，所述减速机上部设有上油口，下部设有下油口，所述减速机内的最低运行油位线与油箱内的油位线水平齐高，所述第一油口与上油口之间连接有进油管路，所述第二油口与下油口之间连接有回油管路，所述油箱上部设有加油出气口。将油箱高位设置，并通过回油管路将油箱与减速机连通，使得油箱内的润滑油的油位线与减速箱内的润滑油的油位线水平平齐，使得两边的油位相同，不存在油位差，一旦油泵故障，也不会因为油位差的作用导致减速机不被润滑，从而影响减速机的使用时长。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型将油箱设置在设置在高位，油箱与减速机之间通过回油管路连通，减速机内的最低运行油位线与油箱内的油位线水平齐高，两边不存在油位差，即使油泵不工作，两边也不会因为油位差的作用而导致减速机不被润滑，使得减速机内部元件始终保持油浴状态，延长了减速机的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的局部放大图；

其中，10圆盘给料机本体，20机架，30电动机，40减速机，41上油口， 42下油口，50油箱，51第一油口，52第二油口，53加油出气口，60油泵，71 进油管路，72出油管路，81进油管，82回油管，90油表。

具体实施方式