[实用新型]车辆超载实时报警系统

权利要求书

1.车辆超载实时报警系统，其特征在于：包括货物存储装置、货物运输车辆和超载实时报警装置，

所述货物存储装置放置在所述货物运输车辆上，所述货物存储装置包括固定箱体、活动箱体和角件组件，所述固定箱体包括第一侧固定板、第二侧固定板、第一上固定板、第二下固定板和固定背板，所述第一侧固定板和所述第二侧固定板的顶端均与所述第一上固定板的两侧固定相连，所述第一侧固定板和所述第二侧固定板的底端均与所述第二下固定板的两侧固定相连，所述固定背板的顶端通过上固定角梁与所述第一上固定板相连，所述固定背板的底端通过下固定角梁与所述第二下固定板相连，所述固定背板的左侧通过左固定端梁与所述第一侧固定板的尾端相连，所述固定背板的右侧通过右固定端梁与所述第二侧固定板的尾端相连，所述活动箱体包括第一侧活动板、第二侧活动板、第一上活动板、第二下活动板和端门，所述第一侧活动板的顶端和所述第一上活动板的一侧固定相连，在所述第一上固定板一侧的内壁上开设有第一抽拉槽，所述第一侧活动板和所述第一上活动板相连处活动设置在所述第一抽拉槽内，在所述第一侧固定板的首端中部开设有贯穿所述第一侧固定板的第一固定孔，第一固定组件通过设置在所述第一固定孔内的内螺纹与所述第一侧活动板相接触，所述第二侧活动板的底端和所述第二下活动板的一侧固定相连，在所述第二下固定板一侧的内壁上开设有第二抽拉槽，在所述第二侧固定板的首端中部开设有贯穿所述第二侧固定板的第二固定孔，第二固定组件通过设置在所述第二固定孔内的内螺纹与所述第二侧活动板相接触，所述第二侧活动板和所述第二下活动板相连处活动设置再所述第二抽拉槽内，所述端门的左侧通过左活动端梁与所述第一侧活动板的尾端活动连接，所述端门的右侧通过右活动端梁与所述第二侧活动板的尾端活动连接，在所述第一上活动板和所述第二下活动板上分别固定有上活动角梁和下活动角梁，

所述超载实时报警装置包括GPS装置、压力传感器、压力信号发射装置、远程分析控制系统、警报信号接收装置和警报装置，所述GPS装置、所述警报信号接收装置和所述警报装置设置在所述货物运输车辆上，所述压力传感器和所述压力信号发射装置均设置在所述货物存储装置下方的所述货物运输车辆上，所述GPS装置实时定位货物运输车辆的位置信息，所述压力传感器实时检测货物存储装置内所载货物对货物运输车辆的压力，所述远程分析控制系统用于将压力传感器检测到的压力值与系统内设定好的最大压力值进行比对，所述警报装置用于向驾驶人员警示货物运输车辆已超载，所述GPS装置的位置信号输出端与所述远程分析控制系统的位置信号输入端相连，所述压力传感器通过所述压力信号发射装置将压力信号传输至所述远程分析控制系统的压力信号输入端，所述远程分析控制系统的警报信号输出端与所述警报信号接收装置的输入端相连，所述警报信号接收装置的输出端控制所述警报装置的开启。

2.根据权利要求1所述的车辆超载实时报警系统，其特征在于：所述角件组件包括顶角件和底角件，所述顶角件和所述底角件均采用以角件标准位置沿所述固定背板长度方向为轴线旋转90°后设置，所述顶角件设置在所述上固定角梁与所述左固定端梁和所述右固定端梁以及所述上活动角梁与所述左活动端梁和所述右活动端梁顶端的相接触处，所述底角件设置在所述上固定角梁与所述左固定端梁和所述右固定端梁以及所述上活动角梁与所述左活动端梁和所述右活动端梁底端的相接触处。

3.根据权利要求1所述的车辆超载实时报警系统，其特征在于：所述警报装置的数量为2个。

4.根据权利要求3所述的车辆超载实时报警系统，其特征在于：所述警报装置分别安装在所述货物运输车辆驾驶室内和所述货物运输车辆的外侧，驾驶室内的警报装置用于提醒驾驶人员车辆超载，驾驶室外侧的报警装置用于提示周边车辆驾驶人员以及公路上巡查的交警该车辆超载。

5.根据权利要求1所述的车辆超载实时报警系统，其特征在于：所述端门采用双开门结构或单开门结构。

6.根据权利要求5所述的车辆超载实时报警系统，其特征在于：所述端门通过铰接件与所述左活动端梁和/或所述右活动端梁转动连接。