[实用新型]一种汽车发动机罩有效
申请号: | 201920965156.1 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN211001566U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 库才旗;谢新生;刘思扬;唐玉良 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 | ||
本实用新型公开一种汽车发动机罩,包括发动机罩本体和外装饰板,所述发动机罩本体包括发动机罩外板和发动机罩内板,所述发动机罩外板和所述发动机罩内板围设形成有发动机罩腔体,所述发动机罩外板分为发动机罩外板前体和发动机罩外板后体,所述发动机罩外板前体位于所述发动机罩外板后体前端且与所述发动机罩外板后体一体成型,所述外装饰板位于所述发动机罩外板后体上部且与所述发动机罩外板后体可拆卸固定连接。本实用新型的一种汽车发动机罩降低汽车发动机罩外观零件上双色或多色颜色需求的制造难度和零件成本;能满足发动机罩总成有两个或多个颜色外观需求。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身技术,特别是涉及一种汽车发动机罩。
背景技术
为迎合用户对汽车产品更炫的外观追求,双色或多色出现在同一个外观零件上的案例运用越来越多。发动机罩总成位于汽车前部,对用户选车的外观评价占重要地位。目前复合材料发动机罩及钣金类发动机罩总成均可以实现整个发动机罩有多种颜色的造型风格,存在缺陷主要是:(1)复合材料发动机罩技术不成熟性,产品制造工艺复杂且合格率低,成本高昂;(2)钣金类发动机罩需要套色实现多颜色外观,涂装生产效率至少降低一倍,油漆浪费一倍用量,涂装成本增加至少一倍。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种汽车发动机罩,其优点是降低汽车发动机罩外观零件上双色或多色颜色需求的制造难度和零件成本;能满足发动机罩总成有两个或多个颜色外观需求。
本实用新型的一种汽车发动机罩,包括发动机罩本体和外装饰板,所述发动机罩本体包括发动机罩外板和发动机罩内板,所述发动机罩外板和所述发动机罩内板围设形成有发动机罩腔体,所述发动机罩外板分为发动机罩外板前体和发动机罩外板后体,所述发动机罩外板前体位于所述发动机罩外板后体前端且与所述发动机罩外板后体一体成型,所述外装饰板位于所述发动机罩外板后体上部且与所述发动机罩外板后体可拆卸固定连接。
本实用新型的一种汽车发动机罩还可以是:
所述发动机罩外板后体前部设置有向下凹陷的前排水槽,所述发动机罩外板后体中部的凸起高度高于所述前排水槽高度。
所述前排水槽位置处设置有至少两个低洼凸台,所述低洼凸台上开设有饰板安装孔,所述发动机罩外板后体通过所述饰板安装孔与所述外装饰板可拆卸固定连接。
所述低洼凸台上开设有对应的饰板定位孔,所述外装饰板通过所述饰板定位孔定位到发动机罩外板后体上。
所述外装饰板前端与所述发动机罩外板前体后端呈“V”形设置。
所述发动机罩外板后体中部横向设置有至少一个向上凸起的饰板凸台,所述饰板凸台与所述外装饰板可接触式相抵。
所述发动机罩外板后体左右两侧上分别设置有向下凹陷的至少一个外板沉台,所述外板沉台上开设有外板排水孔。
所述发动机罩内板底表面设置有发动机罩内板密封面,所述发动机罩内板密封面后部左右两侧设置有内板沉台,所述内板沉台上开设有内板排水孔,所述发动机罩内板上表面左右两侧上分别固定连接有发动机罩铰链加强板,所述发动机罩铰链加强板上开设有铰链加强板排水孔,所述铰链加强板排水孔和所述内板排水孔位置相对应。
所述发动机罩外板后体后端部上开设有至少一个外板排气孔。
所述发动机罩外板、所述发动机罩内板和所述发动机罩铰链加强板均为上下表面双面镀锌板。
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