[实用新型]一种飞机的内饰有效
申请号: | 201920967129.8 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210175102U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 徐饶灯;张鹏;吴谦;盛志文;凃娟 | 申请(专利权)人: | 景德镇昌河航空设备技术有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64C1/14;B64C1/40 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞 |
地址: | 333000 江西省景德*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 | ||
本实用新型公开一种飞机的内饰,包括内饰板与观察口盖;观察口盖包括固定口盖与活动口盖,内饰板的一侧面设有第一开口,第一开口的边沿处设有第一凹沿,固定口盖嵌设固定于第一凹沿上,固定口盖呈环形,固定口盖的一侧面设有贯穿固定口盖的第二开口;活动口盖包括盖板、固定筒以及连接机构,盖板固定于固定口盖内,固定筒固定于盖板上,固定筒的弧形侧面与第二开口侧面接触贴合;连接机构包括L型杆与固定柱,L型杆包括水平杆段与竖直杆段,水平杆段嵌设固定于内饰板上,固定口盖上设有供水平杆段伸入的第一缺口,水平杆段的一端与盖板的弧形侧面固定连接。本实用新型具有平整美观,隔音效果良好,连接配合动作方便可靠的优点。
技术领域
本实用新型涉及机载设备领域,更具体地,涉及一种飞机的内饰。
背景技术
飞机内饰覆盖了整个机舱内表面,在飞机内饰与飞机蒙皮之间有许多开关、插头、显示器等。现有内饰有没开孔和开孔的情况,对于没有开孔的内饰每次使用开关、插头、显示器等均需要拆除内饰;对于在对应位置已开孔的内饰,虽然方便了使用,但影响了内饰的美观与隔音效果;为了解决内饰的美观与隔音问题,人们发明了内饰堵盖,现有的装饰堵盖技术需要在使用内部设备时,将装饰堵盖拆除并置于一旁,容易使堵盖丢失,若用普通的软质塑料连接,则影响堵盖的美观程度,而且堵盖容易因振动而自行脱落。
针对以上所述问题,需要提出有效的方案,加以解决。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种飞机的内饰,用以解决现有技术中存在的堵盖容易影响美观程度与隔音效果且容易脱落的问题。
一种飞机的内饰,包括内饰板与观察口盖;
所述观察口盖包括固定口盖与活动口盖,所述内饰板的一侧面设有贯穿所述内饰板的第一开口,所述第一开口的边沿处设有呈环形的第一凹沿,所述固定口盖嵌设固定于所述第一凹沿上,所述固定口盖呈环形,所述固定口盖的一侧面设有贯穿所述固定口盖的第二开口;
所述活动口盖包括盖板、固定筒以及连接机构,所述盖板固定于所述固定口盖内,所述固定口盖的外侧面设有呈环形的第二凹沿,所述盖板的内侧面与所述第二凹沿的平直侧面接触贴合,所述盖板的弧形侧面与所述第二凹沿的弧形侧面形成供指甲伸入的抠离间隙,所述固定筒的一端与所述盖板的内侧面固定连接,所述固定筒的另一端伸入到所述内饰板的内侧面,所述固定筒的弧形侧面与所述第二开口侧面接触贴合;
所述连接机构包括L型杆与固定柱,所述L型杆包括水平杆段与竖直杆段,所述水平杆段嵌设固定于内饰板上,所述固定口盖上设有供所述水平杆段伸入的第一缺口,所述水平杆段的一端与所述盖板的弧形侧面固定连接,所述水平杆段的另一端与所述竖直杆段的一端一体连接,所述竖直杆段的另一端与所述固定柱一端铰接相连,所述内饰板上设有供所述固定柱与所述竖直杆段活动伸入的固定孔,所述固定柱的另一端上固定有限位块。
可选地,所述固定柱的长度大于所述内饰板的厚度,所述竖直杆段的长度大于所述固定筒的高度。
可选地,所述竖直杆段的另一端设有夹持槽,所述固定柱的一端伸入所述夹持槽内且与所述夹持槽铰接相连,所述固定柱靠近所述固定筒的一侧面上且位于铰接处上方位置固定有限位横杆,所述限位横杆与所述竖直杆段的侧面接触贴合。
可选地,所述固定口盖的外侧面于所述第二凹沿的边缘位置设有供手指甲通过的第二缺口。
可选地,所述盖板的弧形侧面铺设有橡胶层。
可选地,所述内饰板的内侧面铺设有隔音海绵,所述固定筒内填充有隔音海绵。
本实用新型的有益效果是:
一种飞机的内饰通过活动口盖与固定口盖的嵌设配合,使内饰板的外侧面平整光洁,提高了内饰板的整体美观程度;
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