[实用新型]一种交流电力机车无火回送辅助供电装置有效
| 申请号： | 201920967524.6 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN210101626U | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 李澍;董河莹;孙书梅;王静静;兀西兰;贺仁娃 | 申请（专利权）人： | 西安领英电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;H02P9/14 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 姚咏华 |
| 地址： | 710075 陕西省西安市高*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 交流电力机车 回送 辅助 供电 装置 | ||
1.一种交流电力机车无火回送辅助供电装置，其特征在于，包括中央控制器(14)、励磁控制模块(11)、整流模块(12)和逆变模块(13)，所述中央控制器(14)分别与励磁控制模块(11)和逆变模块(13)相连，所述励磁控制模块(11)输出端与主牵引电机(31)输入端相连；所述逆变模块(13)输出端与整流模块(12)输入端相连，所述整流模块(12)输出端与主牵引电机变流器(21)输入端相连；所述主牵引电机(31)与主牵引电机变流器(21)相连；
所述逆变模块(13)输入端分别通过连接插头CN11和连接插头CN12与机车220V负载(41)和机车380V负载(42)相连接。
2.根据权利要求1所述的交流电力机车无火回送辅助供电装置，其特征在于，所述主牵引电机(31)与主牵引电机变流器(21)之间连接有蓄电池组。
3.根据权利要求1所述的交流电力机车无火回送辅助供电装置，其特征在于，所述励磁控制模块(11)连接在主牵引电机(31)与主牵引电机变流器(21)之间，励磁控制模块(11)设有多组。
4.根据权利要求3所述的交流电力机车无火回送辅助供电装置，其特征在于，所述励磁控制模块(11)包括相互并联连接的三个电容构成的投切电容器组，在投切电容器组的并联节点上连接有三组并联的二极管。
5.根据权利要求4所述的交流电力机车无火回送辅助供电装置，其特征在于，所述二极管反向并联。
6.根据权利要求1所述的交流电力机车无火回送辅助供电装置，其特征在于，所述整流模块(12)为不控整流器，包括与主牵引变流器端相连的三组相互并联的二极管，三组二极管输出端连接有电容滤波器。
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