[实用新型]一种道路交通安全监测装置

说明书

本实用新型提供了一种道路交通安全监测装置，属于道路安全监控技术领域。它解决了现有的技术对于功能设备的增加与减少不够灵活的问题。本道路交通安全监测装置包括多个交通预警设备，各交通预警设备包括控制器U2、用于提供工作电能的电源模块以及与所述控制器U2连接的用于检测高速公路上车辆行驶速度的测速模块和用于在车辆超速时进行预警的报警模块，各交通预警设备还包括分别与所述控制器U2连接的LORA无线组网芯片B1、用于上传数据至云端的NB无线通讯芯片NB1和用于在交通预警设备增加或减少时实现交通预警设备重新组网搭建的拨码开关SW1，各交通预警设备通过LORA无线组网芯片B1实现信息交互。本实用新型能够提高交通预警设备增加与减少的灵活性。

技术领域

本实用新型属于道路安全监控技术领域，涉及一种道路交通安全监测装置。

背景技术

高速公路的建设反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。高速公路在为社会、经济发展服务的同时，也带来一些负面影响。随之而来的交通事故使人震惊，高速公路事故也越来越多，人员和财产的损失也越来越大。据有关部门统计显示，近年来，我国高速中特大道路交通事故频发，高速公路安全管理提升及安全设施的建立已迫在眉睫。

目前，一旦在道路上突发事故，需要在车后规定距离放置警示牌，虽然随着技术的进步，为传统简陋的警示牌赋予了立体、便携、稳固、荧光等特性，但是由于其本身的限制，仍需依赖于出事司机自觉携带并依法放置该警示牌，而在该警示牌进入视野范围之前仍不能给后续车辆以任何预先提示，因而往往因处置不及时而导致交通堵塞甚至引发更大的连环相撞事故，在高速公路上此类事故更是屡见不鲜。

针对上述存在的问题，现有中国专利文献公开了一种高速公路车辆安全运行监管系统【申请号：CN201220475587.8】，其结构包括车载信号源、车辆定位系统、监管中心计算机和网内广播系统四个组成部分。该实用新型建立了一套针对高速公路中的行驶车辆进行全程有效监测的预警监测体系，可对进入高速公路的所有车辆进行全程跟踪，对车辆的违章行驶可以准确记录，做到处罚有据；通过监控预警中心计算机及时发现交通事故的发生路段、发生时间等，再通过网内广播系统连续播报，提醒后方车辆的驾驶人员注意避让事故车辆，从而最大限度地减少交通事故的发生，实现高速公路的安全运行。但是该实用新型对于功能设备的增加与减少不够灵活，在需要增加设备或减少设备时，需要重新设计高速公路车辆安全运行监管系统，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种道路交通安全监测装置，该道路交通安全监测装置所要解决的技术问题是：如何提高交通预警设备增加与减少的灵活性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种道路交通安全监测装置，包括多个交通预警设备，各交通预警设备包括控制器U2、用于提供工作电能的电源模块以及与所述控制器U2连接的用于检测高速公路上车辆行驶速度的测速模块和用于在车辆超速时进行预警的报警模块，其特征在于，各交通预警设备还包括分别与所述控制器U2连接的LORA无线组网芯片B1、用于上传数据至云端的NB无线通讯芯片NB1和用于在交通预警设备增加或减少时实现交通预警设备重新组网搭建的拨码开关SW1，各交通预警设备通过LORA无线组网芯片B1实现信息交互。

本道路交通安全监测装置的工作原理为：多个交通预警设备分别设置在不同的区域，通过LORA无线组网芯片B1实现各交通预警设备的信息交互，在通过测速模块检测到有车辆的行驶速度超过该区域的车速值时，通过报警模块进行报警，能够准确且及时地记录车辆的违章情况，同时，通过NB无线通讯芯片NB1上传数据至云端，便于数据查询；在需要增加交通预警设备或减少交通预警设备时，通过调节新接入的交通预警设备或最末端的交通预警设备的拨动开关，并通过LORA无线组网芯片B1来实现设备局域网的搭建，再通过NB无线通讯芯片NB1实现局域网的入网。本道路交通安全监测装置采用NB无线通讯芯片NB1、LORA无线组网芯片B1和拨码开关SW1相配合的方式，提高了交通预警设备增加与减少的灵活性，为交通预警设备的维修替换提供了方便，提高了实时性能。