[实用新型]一种既有桥台的改造结构

说明书

本实用新型公开了一种既有桥台的改造结构，包括老桥桩基、老桥承台、老桥肋板、新建桩基、新建承台和新建盖梁，老桥承台搭接在两排老桥桩基上，老桥肋板支撑于老桥承台上，老桥肋板一侧设置有边坡，新建桩基相对边坡设置于老桥肋板的另一侧，且新建桩基与老桥肋板齐高，新建承台搭接于老桥肋板和新建桩基上，新建盖梁位于新建承台上。本实用新型使新建承台与新建桩基和老桥肋板成为一个整体，降低了后续在新建桩基和老桥肋板上建造新建承台的施工难度，避免在老桥承台上新增桩基或肋板加固时遇到的台背垮塌等问题，安全保障性更高，同时新建桩基等操作更简单易行，容易施工，材料成本没有增加，减少了时间成本以及安全防护成本。

技术领域

本实用新型涉及建设工程技术领域，尤其涉及一种既有桥台的改造结构。

背景技术

随着我国城市化进程的加深，为了满足不断增长的交通需求，公路桥梁建设已遍布于各个重要关节。而伴随政治经济的高速发展，常常出现需要结合地区自身特点进行交通改善的情况。近年来，国内一些已建成桥梁，由于桥下通行、通航要求的提高，桥梁规模延伸的需求等因素，需要对桥梁进行改造，以达到调整桥梁线型的目的。

近些年来，公路桥梁原位改造工程数量众多，目前对于此类情况老桥改造的方案，一般采用拆除重建或改建，主要通过增加桩基、肋板或肋板加固等手段实现，施工方法普遍涉及深基坑、高处作业，有限空间作业，危险系数大，工期要求长，施工成本高。

同时，不管是重建还是改建，均需对台背填土进行全面开挖，之后再进行桩基、承台、肋板等施工，存在着重复建设、资源浪费、破坏环境的弊端。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种既有桥台的改造结构。

一种既有桥台的改造结构，包括老桥桩基、老桥承台和老桥肋板，还包括新建桩基、新建承台和新建盖梁，老桥承台搭接在两排老桥桩基上，老桥肋板支撑于老桥承台上，老桥肋板一侧设置有边坡，新建桩基相对边坡设置于老桥肋板的另一侧，且新建桩基与老桥肋板齐高，新建承台搭接于老桥肋板和新建桩基上，新建盖梁位于新建承台上。

本实用新型的有益效果在于：

1、新建承台直接搭接在老桥肋板和新建桩基上，使新建承台与新建桩基和老桥肋板成为一个整体，降低了后续在新建桩基和老桥肋板上建造新建承台的施工难度，保证整体施工的安全性；

2、不用对老桥承台以及老桥肋板进行大规模改造，避免进行大规模台背填土开挖，避免在老桥承台上新增桩基或肋板加固时遇到的台背垮塌等问题，安全保障性更高，同时新建桩基等操作更简单易行，容易施工，材料成本没有增加，减少了时间成本以及安全防护成本；

3、不开挖基坑改造桥台，路基过渡段区域为已沉降完成路基，杜绝了开挖基坑后重新填筑过渡段必然导致的工后沉降。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述的既有桥台改造前的立面示意图；

图2是本实用新型所述的既有桥台改造前的平面示意图；

图3是本实用新型所述的新建桩基施工的立面示意图；

图4是本实用新型所述的新建承台的平面示意图；

图5是本实用新型所述的既有桥台改造后的立面示意图。

附图标记说明

1-边坡，2-坡面防护设施，3-老桥搭板，4-老桥盖梁，5-老桥肋板，6-老桥承台，7-老桥桩基，8-新建桩基，9-连接钢筋，10-台阶，11-填土，12-新建承台，13-新建盖梁。

具体实施方式