[实用新型]一种电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车，包括大梁主管、提手、散热孔、防尘网和座管，通过设置大梁主管用于放置电池和控制器，减小了车辆本身的体积，便于使用者对车辆的携带，通过设置提手用于加强座管与大梁主管之间的连接效果并进一步方便使用者提起车辆主体，提高了车辆本身的便携性，通过设置散热孔用于方便大梁主管内存放的电池和控制器在使用时产生热量的快速散出，避免大梁主管内部温度过高对电池和控制器造成损坏，延长了电池和控制器的使用寿命，提高了设备的散热性能，通过设置防尘网用于避免外界空气中的灰尘等通过散热孔进入大梁主管内，提高了设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体是一种电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革，在如此大环境下，小型电动自行车由于其自身的便携效果越来越受到大众的青睐。

现有的电动自行车的电池一般放置在外部，占据较大的空间，增大了车辆本身的体积，结构不尽合理，设计不够优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动自行车，包括大梁主管、提手、座管、后平叉、后刹车支架、第一固定装置、车架头管、散热孔和第二固定装置，所述大梁主管一端固定焊接有车架头管，大梁主管的另一端为开口设计，大梁主管为长方体管，大梁主管远离车架头管的一端顶部通过阻尼转轴与密封盖的一侧铰接，所述大梁主管顶部远离车架头管的位置固定焊接有座管，所述座管外侧固定焊接有提手的一端，提手的另一端固定焊接在大梁主管的顶部，所述提手为弧形管，所述大梁主管底部远离车架头管的一端固定焊接有后平叉，所述后平叉远离大梁主管的一端固定安装有后刹车支架，所述大梁主管两侧均开设有多个散热孔，所述大梁主管内部设置有第一固定装置，所述第一固定装置包括安装板、第一驱动装置、第二挤压板、第二驱动装置和拉手，所述第二挤压板一侧对称设置有第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置包括横杆和回位弹簧，所述横杆的一端固定安装在第二挤压板一侧，所述横杆的另一端贯穿大梁主管且固定安装在安装板的一侧端部，所述第二挤压板和大梁主管之间设置有回位弹簧，所述回位弹簧套设在横杆外侧且两端分别固定连接在大梁主管的内壁一侧和第二挤压板一侧，所述安装板不与横杆连接的一侧固定安装有拉手，所述大梁主管内部位于第一固定装置一侧的位置设置有第二固定装置，所述第二固定装置包括旋钮、螺杆和第一挤压板，所述第一挤压板一侧固定安装有螺杆的一端，螺杆的另一端贯穿大梁主管且固定安装有旋钮，所述大梁主管一侧开设有用于与螺杆螺纹连接的螺纹通孔，所述大梁主管上开设有用于电池电路和控制器线路穿出的孔洞。

作为本实用新型进一步的方案：所述大梁主管、座管、车架头管和提手均为钢材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热孔内壁固定连接有防尘网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一驱动装置和第二驱动装置的结构相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一挤压板不与螺杆连接的一侧和第二挤压板不与横杆连接的一侧均固定安装有防护垫，所述防护垫为天然软橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构更加合理，设计更加优化；

1、通过设置大梁主管用于放置电池和控制器，减小了车辆本身的体积，便于使用者对车辆的携带，通过设置提手用于加强座管与大梁主管之间的连接效果并进一步方便使用者提起车辆主体，提高了车辆本身的便携性；