[实用新型]汽车管件切割设备的切割组件结构

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及汽车管件切割设备的切割组件结构，包括壳体，所述壳体左侧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有移动装置，所述壳体顶部右侧的后侧固定连接有立柱，所述立柱的正面设置有驱动装置。本实用新型通过设置壳体、固定板、移动装置、立柱、驱动装置、散热口、底座、箱门、导料板、固定块、滑槽二、滑块二、收集壳、电动伸缩杆和固定套的相互配合，达到了自动切割，且具有收集残料功能等优点，解决了手动切割费时费力，且不具有收集残料功能的问题，使员工在对汽车管件切割时，省时省力，减少了员工的劳动力，提高了员工的工作效率，从而提高了汽车管件切割设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及汽车管件切割设备的切割组件结构。

背景技术

汽车上设置有许多相互连接的管路，为了方便连接以及连接处的牢固度和密封性，往往会在一些管路靠近连接端端口处设置有径向外凸的凸筋、缩口等，汽车配件上有管状结构的配件，管状的汽车配件在制造过程中，需要对其进行切割，以便于管状配件的安装，目前常见的切割技术为手动切割，且不具有收集残料功能，使员工在对汽车管件切割时，费时费力，增加了员工的劳动力，降低了员工的工作效率，从而降低了汽车管件切割设备的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供汽车管件切割设备的切割组件结构，具备自动切割，且具有收集残料功能等优点，解决了手动切割费时费力，且不具有收集残料功能的问题。

本实用新型的汽车管件切割设备的切割组件结构，包括壳体，所述壳体左侧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有移动装置，所述壳体顶部右侧的后侧固定连接有立柱，所述立柱的正面设置有驱动装置。

本实用新型的汽车管件切割设备的切割组件结构，其中，所述壳体正面的左侧开设有散热口，所述散热口的内腔设置有过滤网，所述壳体底部的两侧均固定连接有底座，所述底座的底部固定连接有防滑垫，所述壳体顶部的左侧开设有滑槽一，且滑槽一的内腔滑动连接有滑块一。

本实用新型的汽车管件切割设备的切割组件结构，其中，所述壳体正面的两侧均通过合页活动连接有箱门，所述箱门正面的内侧固定连接有拉手，且拉手的表面设置有防滑套，所述壳体内腔顶部的右侧开设有出料口，且出料口底部的两侧均固定连接有导料板。

本实用新型的汽车管件切割设备的切割组件结构，其中，所述壳体内腔底部的右侧固定连接有固定块，所述固定块顶部的两侧均开设有滑槽二，所述滑槽二的内腔滑动连接有滑块二，所述滑块二的顶部固定连接有收集壳，所述收集壳的正面贯穿至壳体的正面并固定连接有拉板，且拉板的正面设置有把手。

本实用新型的汽车管件切割设备的切割组件结构，其中，所述移动装置包括电机，所述电机的底部与固定板顶部的左侧固定连接，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的右侧贯穿至固定柱的右侧并套接有轴承座，且轴承座的底部与壳体内腔的顶部固定连接，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的顶部固定连接有放料板，且放料板的顶部设置有放料槽，所述螺套的底部与滑块一的顶部固定连接。

本实用新型的汽车管件切割设备的切割组件结构，其中，所述驱动装置包括液压缸，所述液压缸的背面与立柱正面的顶部固定连接，所述液压缸的底部固定连接有切割装置。

本实用新型的汽车管件切割设备的切割组件结构，其中，所述壳体右侧的顶部固定连接有支撑板，且支撑板的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的表面设置有固定套，所述固定套的顶部固定连接有出料板，且出料板的顶部设置有出料槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：