[实用新型]一种新能源客车LED组合前照灯有效

专利信息
申请号: 201920968921.5 申请日: 2019-06-26
公开(公告)号: CN210069739U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 秦德斌;罗业城;彭龙辉;袁光辉;董冰冰 申请(专利权)人: 广州驰铭电子有限公司
主分类号: F21S45/46 分类号: F21S45/46;F21S41/19;F21S41/141
代理公司: 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王新爱
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 模组 灯罩 冷却液 散热座 远光灯 本实用新型 近光灯 反光镜 新能源客车 环形水管 模组内部 散热效率 微型水泵 循环回路 软管 安装座 出水管 储液箱 冷凝器 配光镜 前照灯 日行灯 转向灯 散热 壳体 水管 流出 体内
【说明书】:

本实用新型公开了一种新能源客车LED组合前照灯,包括壳体、远光灯模组和近光灯模组,所述壳体内安装有远光灯模组、近光灯模组、转向灯模组和日行灯模组,所述远光灯模组内部设有灯罩,灯罩中部安装有LED灯,LED灯外侧安装反光镜,所述灯罩前端安装有配光镜,所述LED灯右端设有安装座,本实用新型中,启动微型水泵,使储液箱中的冷却液从软管流入散热座一内的环形水管中,冷却液再通过水管流入散热座二和散热座三中,从出水管流出,进入冷凝器中,从而形成循环回路,利用冷却液对LED灯进行散热,能有效的提高散热效率。

技术领域

本实用新型涉及前照灯技术领域,具体是一种新能源客车LED组合前照灯。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。

现有的前照灯一般都是通过散热片对LED灯进行散热,散热效率较低,达不到理想需求。因此,本领域技术人员提供了一种新能源客车LED组合前照灯,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源客车LED组合前照灯,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种新能源客车LED组合前照灯,包括壳体、远光灯模组和近光灯模组,所述壳体内安装有远光灯模组、近光灯模组、转向灯模组和日行灯模组,所述远光灯模组内部设有灯罩,灯罩中部安装有LED灯,LED灯外侧安装反光镜,所述灯罩前端安装有配光镜,所述LED灯右端设有安装座,安装座右端设有散热座一,且安装座通过夹紧机构与散热座一固定,散热座一内部连通软管,软管连接微型水泵,微型水泵进水口处通过软管连,通储液箱,储液箱通过软管连通冷凝器,所述近光灯模组内部安装有散热座二,所述转向灯模组内部安装有散热座三,所述散热座一与散热座二通过水管连接,散热座二与散热座三通过水管连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述散热座一内部设有环形水管,所述散热座二和散热座三结构相同,且散热座二和散热座三内部均设有环形水管。

作为本实用新型再进一步的方案:所述散热座三远离散热座二的一端通过出水管连接冷凝器。

作为本实用新型再进一步的方案:所述夹紧机构包括弧形夹板,弧形夹板中部连接调节螺栓,且调节螺栓转动连接弧形夹板。

作为本实用新型再进一步的方案:所述调节螺栓螺纹连接支撑架,且支撑架焊接散热座一。

作为本实用新型再进一步的方案:所述散热座一、散热座二和散热座三上对应安装座设有卡槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,启动微型水泵,使储液箱中的冷却液从软管流入散热座一内的环形水管中,冷却液再通过水管流入散热座二和散热座三中,从出水管流出,进入冷凝器中,从而形成循环回路,利用冷却液对LED灯进行散热,能有效的提高散热效率。

2、本实用新型中,利用夹紧机构将安装座夹紧,方便LED灯的更换,安装座底部位于散热座一、散热座二和散热座三上的卡槽内,使安装座固定更加牢固。

附图说明

图1为一种新能源客车LED组合前照灯的结构示意图。

图2为一种新能源客车LED组合前照灯中远光灯模组的结构示意图。

图3为一种新能源客车LED组合前照灯中散热座一、散热座二和散热座三的截面图。

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