[实用新型]一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构

说明书

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，公开了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，可使立柱的安装更加稳定，以此提高防抛网的稳定性。本实用新型具有以下优点和效果：包括间隔设置的多个立柱，相邻所述立柱之间连接有防护网，所述立柱的底端设有用于安装立柱的安装基座，所述安装基座包括与立柱固定连接的安装板及埋设于地下且与安装板卡接的预埋件，所述安装板的下表面上固定连接有卡接件，所述预埋件的上表面上开设有与卡接件卡接配合的卡接槽。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，特别涉及一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构。

背景技术

高速公路跨线桥为防止人员抛物造成下方车辆出现危险事故发生，在跨线桥梁上通常都要设置防抛网。

目前，公告号为CN205663301U的中国实用新型专利公开了一种防抛网，该防抛网包括立柱、边框、网片、弯头和刺绳，立柱的顶端固定连接由两对称设置的弯头构成的V型或C型支架，相邻立柱的支架之间水平连接多根刺绳，新型防护网还包括由刺绳绕成螺旋状构成的刺绳刀片网，刺绳刀片网设置在多根水平设置刺绳之间，由美格网构成的网片固定在矩形的边框内，形成防护网；网片的节点上设置太阳花型阻挡件。

上述技术方案设有太阳花型阻挡件，使得防护网无法进行攀爬，有效提高了防护网的安全性；但存在以下缺陷：安装防抛网时需要预制水泥桩，然后将立柱与预制水泥桩插接，进而使立柱易从预制水泥桩中抽出，影响了防抛网的稳定性，为此，亟需一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，可使立柱的安装更加稳定，以此提高防抛网的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，可使立柱的安装更加稳定，以此提高防抛网的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括间隔设置的多个立柱，相邻所述立柱之间连接有防护网，所述立柱的底端设有用于安装立柱的安装基座，所述安装基座包括与立柱固定连接的安装板及埋设于地下且与安装板卡接的预埋件，所述安装板的下表面上固定连接有卡接件，所述预埋件的上表面上开设有与卡接件卡接配合的卡接槽。

安装防抛网时，通过采用上述技术方案，将预埋件埋设在地下，再将安装板上的卡接件与预埋件上的卡接槽卡接配合，以此实现了立柱的固定安装；卡接件与卡接槽的卡接配合，使立柱的安装更加稳定，以此提高了防抛网的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述卡接件的数量为两个，且两个所述卡接件之间共同固定连接有限位弹簧，所述卡接件远离限位弹簧的一侧固定连接有卡接部，所述卡接槽的底部开设有与卡接部卡接配合的卡接腔，所述卡接件由再生PE材料制成。

通过采用上述技术方案，将卡接件由上至下插入卡接槽中时，由于再生PE材料制成的卡接件具有一定的弹性，卡接部受到卡接槽侧壁的挤压时将力传动给卡接件，以此使卡接件不断靠近，进而将限位弹簧挤压使其发生压缩形变；当卡接件完全进入卡接槽中时，卡接部进入卡接腔中，此时卡接部两侧不再受挤压，限位弹簧变回至原长状态，以此使卡接件稳定地卡接在卡接槽中，从而提高了立柱的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述安装板的下表面上固定连接有密封件，所述预埋件的上表面上开设有与密封件卡接配合的密封槽。

通过采用上述技术方案，设有卡接配合的密封件及密封槽，进一步提高安装板与预埋件之间连接的紧密性，进而提高立柱的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述预埋件的下表面上固定连接有锥形块，所述锥形块的周侧设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，在预埋件的下表面上固定连接锥形块，埋设预埋件时，锥形块的尖锐部朝下，以此使预埋件的埋设安装快捷；防滑纹可增大锥形块与外界的摩擦力，以此提高了预埋件的稳定性。