[实用新型]一种板状飞机结构件的加工装置有效
申请号: | 201920970959.6 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210188609U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 潘华林;卢钧;周继德 | 申请(专利权)人: | 成都裕鸢航空零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王海文 |
地址: | 610500 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 结构件 加工 装置 | ||
1.一种板状飞机结构件的加工装置,其特征在于:包括工作台架(1);
加工机构,其设于所述工作台架(1),用于加工板状飞机结构件;
夹持机构(2),其设于所述工作台架(1),所述夹持机构(2)设置至少四个、并对板状飞机结构件的四角构成夹持固定;
动夹持部,其可移动地设于所述工作台架(1),所述动夹持部由多个动夹持件(3)构成;所述动夹持件(3)对称设置在板状飞机结构件的上下表面、且均匀分布在加工机构的刀具(17)的四周。
2.根据权利要求1所述的一种板状飞机结构件的加工装置,其特征在于:所述加工机构包括用于安装刀具(17)及其驱动装置的横梁(4),所述横梁(4)的一端与限位于滑槽(5)内的竖梁(6)固接;所述竖梁(6)设置螺纹通孔、并适配第一丝杆(7);所述第一丝杆(7)在第一伺服电机(8)的驱动下带动竖梁(6)沿滑槽(5)的长度方向水平移动;所述滑槽(5)与横梁(4)相互垂直。
3.根据权利要求2所述的一种板状飞机结构件的加工装置,其特征在于:所述横梁(4)设置结构相同的两根、并对称设置在板状飞机结构件的上下两面;两横梁(4)固接于同一竖梁(6)。
4.根据权利要求3所述的一种板状飞机结构件的加工装置,其特征在于:所述动夹持件(3)包括压块(9)和连接于横梁(4)的线性电机(10),所述压块(9)通过压缩弹簧与连接块(11)固接,所述线性电机(10)通过驱动连接块(11)来带动压块(9)压紧或松开板状飞机结构件。
5.根据权利要求4所述的一种板状飞机结构件的加工装置,其特征在于:所述横梁(4)设置沿其长度方向延伸的限位槽(12),所述限位槽(12)内设置滑块(13),所述滑块(13)设置螺纹通孔、并适配由第二伺服电机(14)驱动的第二丝杆(15);所述滑块(13)设置用于固接刀具(17)及其驱动装置的安装座(16)。
6.根据权利要求5所述的一种板状飞机结构件的加工装置,其特征在于:所述线性电机(10)与滑块(13)的安装座(16)固接、并通过滑块(13)与横梁(4)连接。
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