[实用新型]一种多功能内河航标

说明书

本实用新型公开了一种多功能内河航标，所述内河航标包括基座、驱动组件、风力缓冲组件、航标灯；所述基座为中空结构，在所述基座内设置有一环形空腔，且在所述环形空腔上方开设有一环形槽，以使得所述环形空腔与外部相连通；驱动组件，其设置在所述环形空腔内，所述驱动组件包括了移动单元和支撑杆，所述支撑杆设置在所述移动单元上并从所述环形槽内伸出；风力缓冲组件，其设置在所述支撑杆上，用于缓冲风力冲击；航标灯，其通过支撑组件固定在所述风力缓冲组件上方。本实用新型的内河航标通过风力缓冲组件和驱动组件的配合，降低了风浪对航标的冲击，提高了该航标的抗侧翻能力。

技术领域

本实用新型涉及水上交通技术领域，具体的，本实用新型涉及一种多功能内河航标。

背景技术

内河航标是为了帮助船舶安全、便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施，通过合理配布内河航标，可以标识内河航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道，因此，内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。

由于天气变幻无常，经常会遇到大风天气，现有的航标抗侧翻能力差，受到风浪影响下会发生大幅度摇晃，极易容易发生侧翻，航标侧翻后也就不再具有指示作用，船员因此也就无法获知标识区内航道的方向、界限与障碍物或者有关航道的信息，会对船舶行使安全造成极大的威胁。

中国实用新型专利(CN207893648U)公开了一种防侧翻的航标灯，该航标灯包括底座和航标壳体，所述航标壳体位于底座上方，所述航标壳体的内部顶端安有LED灯，所述浮筒的内部设有通孔结构，所述浮筒垂直于所述浮力棒贯穿所述浮箱二设置，所述浮箱二的下方通过绳索连有若干锚块。但是，上述专利中的浮体、浮箱、空心球和浮力棒的整体结构庞大，构造复杂，不仅不能防侧翻，反而更容易招风。

中国实用新型专利(CN208794291U)公开了一种防海风冲击海上航标灯，该航标灯包括浮板，所述浮板底部四角均通过螺栓连接有竖直设置的重力块，所述浮板的底部两侧外壁均通过螺栓连接有树脂设置的第二支撑柱，切两个第二支撑柱的底部外壁均通过螺栓连接有同一个水平设置的半球块，所述半球块的底部中央外壁通过螺栓连接有支撑块，所述支撑块的底部中央外壁设置有第一凹槽。但是，上述专利中航标灯的导水管仅包括水平和竖直两个方向，而在海面上海水的方向为不规则的方向(即，四面八方)，因此，上述专利中航标灯中的导水管几乎没有作用，不能实现防海风冲击的效果。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种多功能内河航标，所述内河航标通过风力缓冲组件和驱动组件的配合，可以降低风浪对航标的冲击，使得该航标的抗侧翻能力强。

本实用新型披露了一种多功能内河航标，包括：

基座，其为中空结构，在所述基座内设置有一环形空腔，且在所述环形空腔上方开设有一环形槽，以使得所述环形空腔与外部相连通；

驱动组件，其设置在所述环形空腔内，所述驱动组件包括了移动单元和支撑杆，所述支撑杆设置在所述移动单元上并从所述环形槽内伸出；

风力缓冲组件，其设置在所述支撑杆上，所述风力缓冲组件上设置有多个风板，用于缓冲风力冲击；

航标灯，其通过支撑组件固定在所述风力缓冲组件上方。

优选地，在所述基座的环形槽相对的一端设置有一浮筒，且所述基座中心开设有一用于放置传感器件的容腔，所述环形槽环绕所述容腔分布。

优选地，在所述浮筒下方设置有锚链或者锚碇。

优选地，所述移动单元包括：

环形导轨，其设置在所述环形容腔的底部并沿着所述环形容腔的周向分布，所述环形导轨与所述环形槽相对，且所述环形导轨的两侧面为导轨面，所述导轨面为外凸的V型结构；