[实用新型]一种润滑脂加注状态检测传感器

说明书

本实用新型公开了一种润滑脂加注状态检测传感器，该传感器包括检测壳体、注油壳体、检测活塞、注油活塞、复位弹簧、连杆机构、检测元件、传输元件。当润滑脂从进油口进入检测壳体，推动注油活塞向注油壳体一侧运动，使进油管路与出油管路连通，润滑脂通过注油壳体的出油口排出；同时注油活塞的运动带动连杆机构或者齿轮转动，使得检测活塞向检测通道移动，当检测活塞通过检测通道时，检测元件探测到检测活塞的移动信号，判定管路中润滑脂正常流动，传输元件将检测信息传输到供油系统，通过人机交互界面显示。该产品可以设置在需要了解润滑脂流动状态的各润滑点；产品结构简单、体积小，使用安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及润滑系统设备，特别涉及集中润滑系统技术领域的一种润滑脂加注状态检测传感器，用以监测并实时上报集中润滑系统各润滑点的实际润滑状态。

背景技术

目前，集中润滑系统在各种底盘、装备、大型机械设备上的运用越来越广泛，集中润滑的推广，使得润滑保养工作实现了自动化，节省了大量的人工作业，同时延长了润滑不见的使用寿命，起到了节能环保，提升设备运营效率等作用。美中不足的是，在因各种原因导致管路堵塞或断路时，润滑点得不到润滑且不能及时发现，则可能造成无法预测的不良后果。

鉴于以上情况，如何让集中润滑系统更加智能化，提高集中润滑系统的可检测性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的核心目的在于针对上述缺陷，而提供一种检测集中润滑系统各润滑点实际润滑状态的产品，实时监测各润滑点是否完成正常润滑脂加注，并上报系统显示，以便及时准确了解各润滑点的状态。

一种润滑脂加注状态检测传感器，包括：检测壳体、注油壳体、检测活塞、注油活塞、复位弹簧、连杆机构或齿轮机构、检测元件、传输元件等零部件，系统润滑脂由进油口进入检测壳体，推动注油活塞向注油壳体一侧运动，注油活塞内有注油孔，待注油活塞到达注油壳体时进油口与注油壳体连通，润滑脂经过注油孔从出油口排出；同时注油活塞的运动带动连杆机构或者齿轮转动，使得检测活塞向检测通道运动，当检测活塞通过检测通道时，检测元件收到检测活塞的移动信号，则显示润滑脂状态为流动。监测系统显示管路内润滑脂状态为流动。当系统停止供油时，复位弹簧推动注油活塞向进油口一侧运动，封闭出油口，同时通过连杆机构或齿轮带动检测活塞回位，传感器感应不到检测活塞，则上传信号显示润滑脂状态为静止。

前述的一种润滑脂加注状态检测传感器，其特征在于：所述的检测壳体置于注油壳体的上部，之间通过竖直的油道连通，所述的油道的上部开有进油口，内设置有注油活塞；所述的注油活塞上设置有注油孔；所述的注油壳体的内部设置有润滑油腔，底部设置有与润滑油腔连通的出油口；所述的连杆机构或齿轮设置在润滑油腔内部，并与腔壁铰接。

前述的一种润滑脂加注状态检测传感器，其特征在于：所述的油道的上部设置有横向贯通的阻尼孔。

前述的一种润滑脂加注状态检测传感器，其特征在于：所述的注油活塞的下部与连杆的一端铰接，底部设置有复位弹簧，连杆的另一端与检测活塞铰接；所述的检测活塞置于检测通道内；所述的检测通道置于阻尼孔的下方，并与注油壳体的润滑油腔连通；所述的检测活塞的上端部设置有检测元件和传输原件；所述的检测元件和传输原件通过电连接与信号传输端子连接。

前述的一种润滑脂加注状态检测传感器，其特征在于：所述的齿轮置于注油活塞和检测活塞底部连线的中间位置，分别与注油活塞和检测活塞底部的齿条进行齿轮配合，当一侧产生位移后，另一侧在齿轮的带动下做反向位移运动。

本实用新型能实时监测各润滑点是否完成正常润滑脂加注，并上报系统显示，以便及时准确了解各润滑点的状态。

附图说明