[实用新型]一种用于船用发动机的水冷压气机管路有效

专利信息
申请号: 201920971568.6 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN210239824U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 张青青;王聪聪 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01P3/12 分类号: F01P3/12;F02B29/04
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 贾宝娟
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 发动机 水冷 压气 管路
【权利要求书】:

1.一种用于船用发动机的水冷压气机管路,安装在水冷压气机与中冷器之间,用于将增压后的气体输送到所述中冷器中;其特征在于,所述水冷压气机管路包括用于与水冷压气机壳体固定的第一端盖和用于与中冷器壳体固定的第二端盖,所述第一端盖和所述第二端盖之间设置有内管和外管,所述内管和所述外管之间形成冷却腔,所述水冷压气机的出气口、所述中冷器的进气口均与所述内管连通;

所述第一端盖内设有进水通道,所述进水通道与所述冷却腔、所述水冷压气机壳体内设的冷却水通道均相连通;所述第二端盖内设有出水通道,所述出水通道与所述冷却腔、所述船用发动机的冷却水循环管路均相连通。

2.如权利要求1所述的用于船用发动机的水冷压气机管路,其特征在于,所述第一端盖包括第一本体,所述第一本体呈阶梯圆柱状,所述第一本体的小径端端面设有与所述外管相适配的第一凹槽,所述第一本体内设有环形的所述进水通道,所述进水通道与所述第一凹槽相连通;位于所述进水通道内侧的所述第一本体上设有与所述内管相适配的第二凹槽;

所述第一本体的大径端端面设有冷却水进口和进气口;所述冷却水进口与所述进水通道和所述水冷压气机壳体内设的冷却水通道均相连通;所述进气口轴向延伸并与所述第二凹槽相连通,且所述水冷压气机的出气口与所述进气口相连通。

3.如权利要求2所述的用于船用发动机的水冷压气机管路,其特征在于,所述第二端盖包括第二本体,所述第二本体呈阶梯圆柱状,所述第二本体的小径端端面设有与所述外管相适配的第三凹槽,所述第二本体内设有环形的所述出水通道,所述出水通道与所述第三凹槽相连通;位于所述出水通道内侧的所述第二本体上设有与所述内管相适配的第四凹槽;

所述第二本体的大径端端面设有出气口,所述出气口轴向延伸并与所述第四凹槽相连通,且所述中冷器的进气口与所述出气口相连通;所述第二本体的侧壁设有冷却水出口,所述冷却水出口与所述出水通道和所述船用发动机的冷却水循环管路均相连通。

4.如权利要求2所述的用于船用发动机的水冷压气机管路,其特征在于,所述第一本体的大径端端面设有多个沿周向等间隔排布在所述进气口周围的所述冷却水进口,所述冷却水进口呈弧形结构。

5.如权利要求3所述的用于船用发动机的水冷压气机管路,其特征在于,所述第一本体的台阶端面和所述第二本体的台阶端面上均设有安装孔。

6.如权利要求3所述的用于船用发动机的水冷压气机管路,其特征在于,所述外管与所述第一凹槽之间设置有第一密封圈,所述内管与所述第二凹槽之间设置有第二密封圈;

所述外管与所述第三凹槽之间设置有第三密封圈,所述内管与所述第四凹槽之间设置有第四密封圈。

7.如权利要求1所述的用于船用发动机的水冷压气机管路,其特征在于,所述第一端盖与所述水冷压气机壳体之间,所述第二端盖与所述中冷器壳体之间分别设有密封圈。

8.如权利要求1所述的用于船用发动机的水冷压气机管路,其特征在于,所述第一端盖和所述第二端盖均为一体铸造成型的铸造件,所述内管和所述外管均由不锈钢材料制成。

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