[实用新型]一种用于板与壳体打开/闭合操作的驱动机构及空调有效
申请号: | 201920972612.5 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210569104U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 曹睿;刘汉;余杰彬;吴俊鸿;梁博 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F24F13/20 | 分类号: | F24F13/20;F24F11/89 |
代理公司: | 北京麦宝利知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11733 | 代理人: | 赵艳红 |
地址: | 519070 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 壳体 打开 闭合 操作 驱动 机构 空调 | ||
本实用新型提供一种用于板与壳体打开/闭合操作的驱动机构以及该驱动机构的控制方法和具有驱动机构和控制方法的空调,该驱动机构包括支架、形成在所述支架上的导引部以及多杆传动结构,实现板与壳体之间的打开或者闭合。本实用新型通过设置四连杆结构实现了板与壳体之间的打开或者关闭,结构简单,既无与壳体之间的干涉,又可实现板与壳体的无缝闭合,提升了整体美观性的同时降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及一种驱动机构,尤其涉及一种用于板与壳体打开/ 闭合操作的驱动机构及其空调。
背景技术
生活中用于控制各种板与壳体之间开关或者闭合的驱动机构十分常见,尤其是在空调领域中的应用,具体可为在空调面板驱动机构中的应用,目前,低端空调中,一般采用一套齿轮、齿条机构直接驱动面板,导致面板闭合时,面板与壳体之间存在缝隙。高端空调通过每套机构配一个电机,控制逻辑复杂,机构容易卡死且生产效率低。
总之,目前的空调面板的驱动机构存在结构复杂,面板闭合时和壳体之间存在缝隙,控制逻辑复杂的问题。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型提出一种简化控制逻辑,提高生产效率,并且板和壳体之间无缝闭合的用于板与壳体打开/闭合操作的驱动机构。
本实用新型提供一种用于板与壳体打开/闭合操作的驱动机构,包括:
支架,与壳体固定在一起;
导引部,形成在支架上,包括第一导引部和第二导引部,所述第一导引部在平行所述板移动的方向上延伸,所述第二导引部从所述第一导引部的末端向远离板推出的方向延伸;所述第一导引部和第二导引部不在同一条直线上;
多杆传动结构,包括:第一连杆,第二连杆、第三连杆,其中:第一连杆为一曲杆,其一端铰接在板上,另一端铰接在一移动部上,所述移动部与所述导引部配合的设置在一起,并可沿所述第一导引部和第二导引部移动;第二连杆,其一端铰接在板上,另一端与第三连杆的一端铰接在一起;第三连杆的另一端铰接在第一连杆的向下弯曲处;所述第三连杆上沿杆长度方向形成一齿条;
驱动电机,该驱动电机的转轴上设有一齿轮,该齿轮与所述第三连杆上的齿条啮合在一起,使第三连杆可以上下运动。
上述进一步可选的,所述第一连杆为主动连杆,第二连杆为从动连杆。
上述进一步可选的,所述第一连杆形成一向下弯折或弯弧结构。
上述进一步可选的,当第一连杆为弯折杆时,弯折角度为45°-70°,当为弯弧杆时,弯弧的圆心角大于0°小于等于180°。
上述进一步可选的,所述第一连杆与板的铰接点与第二连杆在板上的铰接点相隔有一定距离且其连线平行于板的移动方向。
上述进一步可选的,所述第一导引部长度大于第二导引部长度,所述第二导引部的长度等于或近似等于板的厚度。
上述进一步可选的,所述第一导引部和第二导引部构成L形状或近似L形状。
上述进一步可选的,所述移动部被限制在所述第一导引部和第二导引部上移动,所述第一导引部和第二导引部为导槽或者滑轨结构,所述移动部为滚轮、滑轮或滑块中的一种。
上述进一步可选的,所述第一导引部和第二导引部之间形成平滑过渡。
此外,本实用新型还提供一种空调,空调具有上述所述的用于板与壳体打开/闭合操作的驱动机构或用于板与壳体打开/闭合操作的驱动机构的控制方法,所述板为空调面板,所述壳体为空调壳体。
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