[实用新型]一种火车内燃机尾气排放处理设备

说明书

本实用新型公开了一种火车内燃机尾气排放处理设备，包括尾气收集管件、气体分流处理箱、抽风组件、蒸汽余水回收箱、储液箱、加液组件，在所述气体分流处理箱内存储有滤液，且在气体分流处理箱下方安装有浸于滤液内的分流管，尾气收集管件的进气端与火车内燃机的排气口相连，尾气收集管件的排气端与分流管相连，且在分流管上开设有若干气孔，在气体分流处理箱上方安装有滤网。本实用新型的火车内燃机尾气排放处理设备，可对火车内燃机尾气进行较好的过滤处理，减少火车尾气的排放对环境的污染。

技术领域

本实用新型涉及火车尾气处理技术领域，尤其涉及一种火车内燃机尾气排放处理设备。

背景技术

火车在交通运输上是不可缺少的运输工具，给我们的日常生活带来了极大的便利。虽然随着社会发展，人们的生活水平在不断的提高，火车正在被高铁等交通工具代替，但是目前在货物运输业，如煤矿运输等，火车特别是以柴油作为内燃机燃料的火车仍在被较为频繁的使用，以柴油作为内燃机燃料的火车在工作时经常出现排出的废气黑烟滚滚，废气中包含较多的pm2.5颗粒物，严重的破坏了环境。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种火车内燃机尾气排放处理设备，专门针对火车尾气进行处理，可有效过滤出尾气中包含的如PM2.5等颗粒污染物，对火车尾气进行充分净化，使得最终排放到大气中的尾气符合排放标准。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种火车内燃机尾气排放处理设备，包括尾气收集管件、气体分流处理箱、抽风组件、蒸汽余水回收箱、储液箱、加液组件，在所述气体分流处理箱内存储有滤液，且在气体分流处理箱下方安装有浸于滤液内的分流管，尾气收集管件的进气端与火车内燃机的排气口相连，尾气收集管件的排气端与分流管相连，且在分流管上开设有若干气孔，在气体分流处理箱上方安装有滤网；所述抽风组件包括抽风管及抽风机，抽风机安装于抽风管上，所述抽风管的一端插接于气体分流处理箱顶部，抽风管的另一端插接于蒸汽余水回收箱内，在蒸汽余水回收箱内安装有气体收集箱、集气管、排气管，所述集气管、排气管均插接于气体收集箱顶部，且集气管的另一端与抽风管相连，排气管的另一端设于蒸汽余水回收箱顶部与外界相通；所述加液组件包括离心泵及加液管，所述储液箱内存储有滤液，离心泵安装于加液管上，且所述加液管的一端插接于储液箱内，加液管的另一端插接于气体分流处理箱内；

本实用新型的火车内燃机尾气排放处理设备在工作时，通过尾气收集管件将火车内燃机产生的尾气集中收集传输至气体分流处理箱内进行净化及过滤出来，在气体分流处理箱内存储的滤液是专门用于吸附及沉淀尾气中颗粒物质的配方液，尾气经分流管排出后，先通过滤液对其多余的颗粒物进行沉淀，其余尾气从滤液中冒出并通过滤网对PM2.5等颗粒污染物进行进一步过滤及吸附，然后再将经过过滤的尾气通过抽风组件抽吸至蒸汽余水回收箱内，由于经过抽吸等，当尾气进入蒸汽余水回收箱内的气体收集箱时，加上气体收集箱的温度肯定低于直接对尾气进行处理的气体分流处理箱，因此，尾气在经过气体分流处理箱时带出的水汽会在气体收集箱内进行液化凝聚并聚集于气体收集箱底部，当气体收集箱内聚集的液体达到一定量时，可对其进行集中排放处理，多余的水汽被液化后的尾气再通过排气管排出，此时，尾气中的PM2.5等颗粒污染物已被沉淀及吸附，从而减小了排至外界中尾气对环境造成的污染；当气体分流处理箱内的滤液需要加液时，则通过加液组件即可实现将储液箱内存储的预备滤液传递至气体分流处理箱内。

进一步地，所述尾气收集管件包括连接阀兰、第一排烟管、减震波纹管，第二排烟管，所述连接阀兰安装于火车内燃机的排气口，第一排烟管、减震波纹管，第二排烟管依次相连且相互连通，第一排烟管的进气端与火车内燃机的排气口相连，第一排烟管的排气端与分流管相连。