[实用新型]一种传动轴保护装置

说明书

本实用新型公开一种传动轴保护装置，涉及传动结构技术领域，装置包括作为左端连接轴杆件的主轴杆、作为右端连接轴杆件的次轴杆以及用于连接左右轴杆件结构的插柄，次轴杆相邻设置于主轴杆右端，插柄套接于主轴杆与次轴杆连接处，主轴杆与插柄连接处设置有轴盘，轴盘内侧中部嵌接有凹轴管，主轴杆与凹轴管过盈连接，次轴杆与插柄连接处设置有槽框，装置通过设置的轴盘与插柄来完成其主轴杆与次轴杆的关节连接，其连接端通过过盈连接及连接轴与套轴的相互组合来完成关节部位的连接，并利用设置的盖板、槽框等加固连接结构，解决了现有传动轴在应用时连接部位易受传动扭矩等影响传动效率、稳定性的问题。

技术领域

本实用新型涉及传动结构技术领域，具体涉及一种传动轴保护装置，特别适用于传动结构中传动轴的安装保护。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴；

然而现有的传动轴在作用于传动结构完成传动工作时，传动轴变径连接端、弯折端常常因扭矩作用力与应力堆积的影响，导致传动结构中动能消耗较高，同时影响传动结构中关节位置的稳定性，一定程度上影响了传动结构的适用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的是，针对上述问题，提供一种传动轴保护装置，装置通过设置的轴盘与插柄来完成其主轴杆与次轴杆的关节连接，其连接端通过过盈连接及连接轴与套轴的相互组合来完成关节部位的连接，并利用设置的盖板、槽框等加固连接结构，解决了现有传动轴在应用时连接部位易受传动扭矩等影响传动效率、稳定性的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种传动轴保护装置，装置包括作为左端连接轴杆件的主轴杆、作为右端连接轴杆件的次轴杆以及用于连接左右轴杆件结构的插柄，所述次轴杆相邻设置于主轴杆右端，所述插柄套接于主轴杆与次轴杆连接处，所述主轴杆与插柄连接处设置有轴盘，所述轴盘内侧中部嵌接有凹轴管，所述主轴杆与凹轴管过盈连接，所述次轴杆与插柄连接处设置有槽框，所述槽框与插柄固定连接，所述槽框内开孔设置有轴孔，所述次轴杆与轴孔插接；

进一步的，所述轴盘包括盖板与L型钢件，所述盖板焊接于轴盘正背两面，所述L型钢件共设置有两根，所述L型钢件呈对称固定于轴盘左右两端。

进一步的，所述轴盘还包括钢柱与套轴，所述钢柱与套轴呈直角焊接结构，所述钢柱呈纵向贯穿于轴盘下端，所述套轴内侧开槽设置有通槽。

进一步的，所述插柄上端开槽设置有接插槽，所述接插槽槽径呈弧形，所述接插槽槽径与盖板卡接，所述插柄左右两端对称设置有一对凸块。

进一步的，所述凸块包括轴座与连接轴，所述轴座焊接于凸块内侧，所述连接轴贯穿设置于轴座中部，所述连接轴与套轴通槽插接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型传动轴保护装置，利用设置的轴盘与插柄的相互错接，来完成主轴杆与次轴杆杆件的关节端安装，内部设置相互卡固的套轴与连接轴来保证关节连接端的强度，同时利用盖板与插柄的错接对其连接端进行包覆，保证了保护装置的保护效果。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型内部结构示意图。

附图中，1-主轴杆、2-轴盘、3-盖板、4-次轴杆、5-槽框、6-插柄、7-凸块、8-钢柱、9-套轴、10-凹轴管、11-L型钢件、12-轴座、13-连接轴、14-接插槽、15-轴孔。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。